Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Zamaskovaný sedan řady 1 byl opět nachytán při testech. Stejně jako A3 Sedan či CLA by mohl být vybaven pohonem předních a všech kol.

Není to kdo ví jak dávno, co jsme měli v redakci Mercedes CLA ve zcela základní motorizaci, tedy s pohonem předních kol a manuální převodovkou. O něco dříve tu bylo i silnější přeplňované Audi A3 s automatem, nic mnichovského bez ohledu na motor a převodovku však z této kategorie zatím k testu nedorazilo. Proč? BMW podobný model dosud nevyrobilo. To ale neznamená, že by se jedničková limuzína, velmi pravděpodobně vybavená platformou UKL1 a pohonem předních kol, nepřipravovala do akce.

Pro BMW už nezcela neobvyklá koncepce není velkým překvapením, navíc s ohledem na plán, že do roku 2018 chce celé portfolio stavět jen na dvou platformách, bychom spíše měli hovořit o tutovce. Ostatně ani model samotný dnes na čínských snímcích nevidíme zcela poprvé, naposledy byla čtyřdveřová řada 1 nachytána v září loňského roku. Nové fotografie nám o mnoho více neodhalují, ale související materiál nese informaci o příplatkovém pohonu všech kol xDrive, zavěšení McPherson vpředu a víceprvkové nápravě vzadu.

Model s kódovým označením F52 by měl být z hlediska designu ovlivněn kromě svých nejbližších sesterských variant také sedanem řady 3, z hlediska motorové palety pak jednoznačně tříválci v modelu 2 Active Tourer ve spojení se šestistupňovou manuální či osmistupňovou automatickou převodovkou ZF. S většími agregáty, než je čtyřválec montovaný taktéž do posledního Mini Cooperu S, bychom ale raději nepočítali. Z testovací muly zbytek asi vyčteme jen stěží, avšak zatím si lze vsadit na kola do průměru až 18 palců. Některé moderní technologie by přitom mohly být převzaty z nejnovější řady 7 - zrovna to ale berte zatím s nadhledem.

Spolu s předním pohonem se novinka ukáže už v druhé polovině letošního roku, přičemž počítá se o premiéře na podzimním autosalonu ve Frankfurtu. Do prodeje by se pak mohla nová varianta nyní modernizované řady 1 dostat buď na konci letošního, popřípadě na začátku následujícího roku. Bylo by docela na čase, protože soupeři z prodejního hlediska (minimálně CLA) vykazují lepší než očekávané výsledky, a sice právě díky severoamerickém trhu.

Zdroj: Auto Sohu

Adam Šrámek