Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

BMW ohlásilo, že bude nabízet i M235i pro závodníky. Sériovka je prý tak dobrá, že divize Motorsport velké změny u nové verze Racing dělat nemusela.

Mnichovští krátce po odhalení veškerých detailů k zatím nejostřejší verzi řady 2 ohlašují nové nářadí pro soukromé závodní týmy a jednotlivce. M235i Racing, jak bude novinka nazývána, se pochlubí řadou aerodynamických doplňků a prvků z portfolia BMW M Performance. Konkrétně se tu bavíme o předním a zadním spoileru, difuzoru a karbonových krytech zrcátek. Jenomže... Karoserie má kvůli novému agresivnějšímu bodykitu také o solidních 88 mm širší.

Nepůjde tedy čistě jen o jinou, výraznější formu propagace sportovnějších prvků, BMW to s touhle dvojkou myslí opravdu vážně. Podle čeho soudíme? Racing bude osazen také diferenciálem s omezenou svorností a bezpečnostním trubkovým rámem s cetrifikací FIA. Nezůstane jen u mechanických komponentů, okruhová M235i bude vybavena také elektronickými pomůckami upravenými pro závodní radovánky (ABS, DSC i kontrola trakce).

Tři sta třicet tři nebude stříbrných stříkaček, ale koní pod přední kapotou. Zadní kola bude roztáčet zřejmě stejný šestiválec TwinPower Turbo o zmíněném výkonu. Zda budou jeho vnitřnosti zesílené na větší zátěž, nebo zda-li má už standardní motor dostatečnou výdrž, vyplave na povrch až po plném představení. Ale podle následujícího tvrzení se o nic speciálního nejedná.

Podle ředitele divize Motorsport Jense Marquardta jsou totiž už produkční modely neuvěřitelně sportovní. Tohle tvrzení bychom na některých případech možná dokázali zpochybnit, ale stále jde vpravdě o auta, která jsou rozhodně sportovnější než valná většina dnešní nabídky - M135i je opravdu moc dobré a dokázalo to i v extrémních podmínkách. I kvůli tomu se také nechystají vyjma zmíněných detailů žádné převraty.

M235i Coupé tedy budeme vídat na některých okruzích v závodech typu VLN Endurance Championship nebo třeba při čtyřiadvacetihodinovkách na Nürburgringu. BMW tvrdí, že právě teď je na takový vůz pro příští a všechny další sezony ten nejlepší čas. A cena? 59 500 Eur, tedy aktuálně přesně 1,626 milionu Kč. Stále nám ale vrtá hlavou, zda to náhodou nebude také jakási předzvěst silniční verze M2, která by si právě samosvor a nějaké ty specialitky zasloužila. Jenom se modleme, aby nepřišla s málo charakterním čtyřválcem...

BMW M235i

Vizuální rozdíly oproti standardu ale nebudou zásadní, zvenku je tím největším širší stavba

Adam Šrámek