Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Americká novinka chce dále stavět na odlišném designu, výkonných benzinových motorech a rozmanitější výbavě a individualizaci. Bude to stačit?

O novém Cadillacu CTS jsme se již několikrát zmiňovali, až doposud jsme si ale mohli americký sedan pohlédnout leda hodně zblízka. To se s dnešní premiérou pochopitelně mění, a tak se můžeme na novinku podívat pořádně ze všech stran, zvenčí i zevnitř.

Vnější design vozu je oproti dosavadnímu provedení evoluční, ale to šlo svého času říci i na adresu jeho případě jeho předchůdce. Inovace se pohybují někde na pomezí velkého faceliftu a nové generace, čemuž odpovídá i fakt, že aktuální CTS je na trhu teprve od roku 2008. Ačkoli se jeho vzhled drží hodně specifického „kopyta”, máme pocit, že postupem času přece jen tíhne k větší líbivosti pro širší spektrum publika a nikoli pouze pro excentriky. I těm by ale měl nadále připadat dostatečně „jiný”.

Na poněkud konvenčnější pojetí sází interiér, i když úplně u dna se nedrží ani ten. Z hlediska vývoje samotného modelu by pak šlo zopakovat výše zmíněná slova - základní linie vnitřku jsou stejné jako u druhé generace CTS, tato třetí (jak si velmi pravděpodobně bude říkat) rozvíjí obdobné nápady do poněkud aktuálnější a atraktivnější podoby.

Kompletní detaily k technice značka představí zřejmě až při newyorské veřejné premiéře, a tak spolu s novou sadou fotografií můžeme v tomto ohledu spíše zopakovat již dříve řečené. Tedy že novinka modelového roku 2014 bude prvním modelem značky, který pod kapotou nabídne 3,6litrový přeplňovaný šestiválec o výkonu 426 koní, jenž by měl zaručovat zrychlení z klidu na 96 km/h za pouhých 4,6 sekundy a jehož nejvyšší rychlost činí 274 km/h.

Mimo to budou k mání také další pohonné jednotky, přičemž 3,6litrový atmosférický šestiválec nabízí 326 koní, zatímco v případě dvoulitrového přeplňovaného čtyřválce je možné počítat s výkonem 276 koní. Pro oba modely je k mání pohon zadních kol nebo systém 4x4 (vrcholný model je pouze zadokolkou), všechny motorizace pak již ve standardu dostanou osmistupňový automat.

Podle značky by právě tyto atributy měly přispět k vyváženějšímu konkurenčnímu boji s evropskými výrobci, přičemž jmenovitě Cadillac uvádí Mercedes-Benz třídy E a BMW řady 5. Absence dieselu tak zřejmě není problémem, i když je možné, že evropská verze sedanu CTS by mohla dostat i naftu spalující pohonnou jednotku.

Mimo hnací ústrojí ovšem Američané staví svou novinku také na větším luxusu a moderních technologiích. Uvnitř proto nové CTS nabídne rozměrný dotykový displej, jehož uspořádání si můžete navolit dle vlastních preferencí. O poznání více individuality má také nabídnout členitější nabídka výbavy, ani v tomto případě ale Cadillac detaily prozatím nezveřejnil. Více se jistě dozvíme již v řádu hodin...

Petr Prokopec