Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
Chevrolet Corvette C7 ZR1 a C8: motor uprostřed se znovu dostal do řečí
16.9.2014 | Marek Bednář | Přidat příspěvek
Corvette C7 ZR1 by měla mít motor uprostřed, zbytek má vycházet z C7, jak říkají nové spekulace. Příchod ZR1 je pravděpodobný, motor uprostřed méně.
Třebaže Chevrolet před několika měsíci pustil do světa informaci, že Corvette C7 nedostane variantu ZR1, již podruhé o ní slyšíme, a to ve smyslu, že bude a že má být revoluční - má mít motor uložený uprostřed. První zmínka se objevila v srpnu spolu se zprávou, že si Chevy nechal registrovat název Zora - křestní jméno jednoho z otců Corvette a zároveň proponenta motoru uprostřed.
Podle dostupných informací by jméno Zora měla dostat právě Corvette ZR1. Tento model by se měl objevit pro modelový rok 2017, tedy zhruba tři roky od představení standardní Corvette C7 Stingray - ne nepodobně předchozí generaci, kde jsme na ZR1 čekali od představení standardního modelu v roce 2005 až do roku 2009.
„Pod kapotou” Corvette C7 ZR1 by měl pracovat small-block V8, tedy stejně jako v případě již nabízené C7 Stingray, očekávejme ale výkon nad 650 koní a 878 Nm, které nabízí varianta Z06. Zda bude mít poháněna všechna kola jako prototypy CERV II a CERV III, však není pravděpodobné. A měla by stát přes 100 tisíc dolarů (cca 2,1 milionu korun), podobně jako C6 ZR1.
Nemáme však očekávat karbonovou konstrukci. Hliníkový prostorový rám nejspíš zůstane, dost možná ale bude přitvrzen - a pro případný motor uprostřed by se samozřejmě zcela změnily jeho proporce. Kde by se karbon objevit mohl, je karoserie či alespoň její část. Zbytek techniky, jako brzdy, odpružení či převodovka, by měl zůstat stejný, pouze upravený, aby zvládl vyšší výkon.
Příští generace Corvette s označením C8 by později měla mít také motor uprostřed. I z tohoto důvodu se zdá, že označit plánovanou ZR1 za generaci C7 by bylo minimálně nepřesné, bude-li sdílet koncepci s C8. Ta by také měla být dražší, aby se mohla posunout nahoru i cena Camara a tak vytvořit prostor pro malý sporťák Chevroletu - po konci Pontiaku Solstice, resp. Saturnu Sky GM nemá konkurenta pro Toyobaru.
Zda ale vůbec někdy vznikne produkční Corvette s motorem uprostřed, je minimálně nejisté. Spekulace o tom, že ta příští bude více podobná evropským supersportům, se objevují už pěkně dlouho - i C7 už měla mít takovouto koncepci, ale podle starších zpráv putovaly tyto návrhy do šuplíku s koncem Boba Lutze a Toma Wallace ve vedení Chevy, resp. Corvette. Dost radikálně by se musel změnit například design, aby vůz nevypadal jako natažený ve Photoshopu.
Oproti tomu příchod ZR1 je docela pravděpodobný, jen to nejspíš bude opět ostrá verze současné Corvette - se známou karoserií i koncepcí. A s kompresorovým osmiválcem, který bude hnát zadní kola a bude uložen vepředu.
Chevy Corvette C6 ZR1 má podle spekulací být poslední ZR1 s motorem vepředu
Zdroj: Car and Driver přes Motor Authority
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
- 11 let staré Porsche málem vytřelo s nejnovějšími hybridními sporťáky Ferrari a Lamborghini. Není to ostuda?
včera - Špatný den v práci? 24letý zaměstnanec roztřískal při projížďce Ferrari za 76 milionů Kč, splácet ho může po zbytek života
23.4.2024 - V Polsku po nehodě vzplanul luxusní elektromobil tak, že ho po chvíli nepoznal ani majitel, po uhašení se vzňal znovu
21.4.2024
Nové na MotoForum.cz
- Pre Jerez včera 15:00
- Senzace: Bimota v SBK 2025 s továrním týmem Kawasaki včera 13:00
- Časový program Gran Premio Estrella Galicia 0,0 de España včera 10:00
- Vostatek po Assenu: „ Na suché trati jsem se cítil silný, na mokré to nešlo“ 24.4.2024
- Začalo letošní MS-Side 24.4.2024
Nejnovější články
- BMW začalo majitelům nabízet „rodný list” jejich starších aut, cena i způsob objednání berou slova z úst
před 8 hodinami - Šéf Bosche najednou říká, že elektromobily budou za pár let kupovat skoro všichni, ještě před měsícem tvrdil opak
před 10 hodinami - Se sportovními Peugeoty je amen, říká šéfka značky, po současné 508 PSE už přijde jen prázdnota
před 11 hodinami - 11 let staré Porsche málem vytřelo s nejnovějšími hybridními sporťáky Ferrari a Lamborghini. Není to ostuda?
včera - VW zcela mění designový styl. Místo nudy sází na odvahu, vyjít vstříc chce největšímu trhu světa
včera
Tiskové zprávy
- Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva - Mio MiVue 886 WiFi GPS autokamera s 4K rozlišením a upozorněním na měřené úseky
tisková zpráva - Mio MiVue 818 WiFi 2K: kniha jízd jako speciální funkce v autokameře
tisková zpráva