Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Nová technologie má zredukovat spotřebu paliva o nereálných 20 procent. Mimo to pak Uno dostalo nový multimediální systém či jiné nárazníky.

Fiat Uno se sice na evropských trzích již nějaký ten pátek neprodává, v Jižní Americe (konkrétně pak na brazilském trhu) však ve své životní pouti pokračuje směle dál. Nejde však již o původní hatchback, nýbrž o zcela nový projekt z názvem Progretto 327, který se vzhledově nechal ovlivnit modelem Panda a jako technický základ použil platformu Fiatu Palio. Logicky tak získal název Novo Uno neboli Nové Uno, se kterým zamířil na trh již v roce 2010.

Od té doby jsme se dočkali kupříkladu sportovní nebo užitkové verze, pro letošek však automobilka přichází s faceliftem. Ten je zvenčí charakterizován především lehce odlišnou čelní maskou, přičemž vpředu i vzadu najdeme také nová světla a nárazníky. V závislosti na zvolené výbavě pak můžete čekat ještě pozměněný design litých kol, tím ale venkovní odklon končí.

Přesunout se tedy můžeme pod kapotu, kde i nadále svou práci odvádějí čtyřválcové motory 1,0 Fire Evo a 1,4 Fire Evo. Ty v obou případech zvládají spalovat klasický benzin či biopalivo, přičemž stejně jako před faceliftem produkují 73, respektive 88 koní. Ty následně na přední kola přenáší pětistupňový manuál, neboť k modernizaci nedošlo ani v tomto směru.

Výkonnější a objemnější pohonná jednotka se ovšem nově chlubí systémem start/stop, který prý má zredukovat spotřebu paliva o 20 procent. Zapotřebí je v takové chvíli zařadit neutrál, přičemž k následnému naskočení agregátu má postačit sešlápnutí spojky. Tím ale máme probrané i technické novinky, detaily přitom Fiat oznámí až v průběhu příštího týdne.

Zamířit tedy můžeme do interiéru, kde zásadní změnou je představení nového multimediálního systému, který doplňuje černobílý displej, port na USB či rozhrání Bluetooth. Povšimnout si můžeme také nového displeje na přístrojovém štítu, verze s vyšším stupněm výbavy pak mohou očekávat ještě příchod vylepšeného palubního počítače. To je ale v rámci novinek skutečně vše.

Petr Prokopec