Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Automobilka s modrý oválem ve znaku představí do tří let tři robustnější verze svých standardních modelů. Prý již nemůže ignorovat rostoucí segment.

Modrý ovál v 90. letech patřil mezi nejžádanější značky Starého kontinentu. I z toho důvodu, že vyráběl vozy dle požadavků evropských zákazníků. Nicméně po ekonomické recesi v roce 2008 si značka utáhla opasek a představila strategii One Ford, na jejímž základě tu máme globální modely. Ty mají potěšit klientelu prakticky na všech kontinentech, ve výsledku ale nejsou stavěné na míru nikomu. Pro některé trhy to znamenalo lepší produkt, nároční Evropané ale poznali opak. Zejména z toho důvodu evropské prodeje automobilky v posledních letech výrazně klesaly.

Pravda, loni i předloni jsme se sice dočkali lehčího růstu registrací v absolutních číslech, trh ale rostl rychleji, a tak tržní podíl značky míří dolů i nadále. To by ovšem u modrého oválu chtěli změnit a proto hodlají navýšit své aktivity v nejrychleji rostoucím segmentu Evropy. Pokud vás aktuálně napadají crossovery a SUV, pak máte pravdu - Ford by totiž skutečně velmi rád představil do tří let tři novinky, kterým bychom z fleku mohli dodat přídomek Allroad. Nebo Cross Country či něco podobného.

Viceprezidentka evropského zastoupení Barb Samardzich v tomto ohledu naznačila, že Ford si již nemůže dovolit déle ignorovat segment, kde prodeje rok od roku rostou. Standardní modely značky by se tedy měly dočkat továrního tuningu, který je promění na drsněji se tvářící. „Do daného výčtu lze zařadit i vozy, které byste nikdy dříve nekonvertovali, třeba Fiestu. Dejte jí na ta správná místa černé plasty, nasaďte střešní ližiny, a rázem vypadá mnohem aktivněji.“

Fiesta je ovšem pouze příkladem, Samardzich totiž prozatím danou expanzi nikterak nekonkretizovala. Nicméně se dá předpokládat, že malý hatchback by byl jedním z ideálních kandidátů. Stejně jako takový Ford Focus Kombi, který by mohl soupeřit se Seatem Leon X-perience či Škodou Octavia Scout. Robustnější Mondeo by si pak pro změnu mělo vyšlápnout na Volkswagen Passat Alltrack či dokonce Audi A4 Allroad.

Je samozřejmě otázkou, zda tato expanze pomůže Fordu dobýt ztracená území. Jakkoliv je totiž vstup do daného segmentu lákavý, nemusí se vždy rovnat zisku. Své by mohl vyprávět Opel, který loni kvůli nezájmu zákazníků musel stáhnout model Insignia Country Tourer, tedy „terénní“ verzi svého vrcholného kombíku, z britského trhu. Enormních registrací však tento vůz nedosahuje ani ve zbytku Evropy.

Bude tedy zajímavé sledovat, jak si povede modrý ovál. Ten by se přitom v Evropě rád pasoval do role specialisty právě na crossovery a SUV. Z toho důvodu se ostatně dočkal modernizace Ford Kuga a dočkat bychom se měli i modelu Edge. Nikoliv tedy v jeho standardní formě, ta se již (ne)prodává, ale vrcholného luxusního provedení Vignale.

...jenž by vzešlo ze standardního kombíku

Zdroj: Autocar

Petr Prokopec