Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Zatím jen dva obrázky ukázala Honda s tím, že kompletně vodíkové FCV představí na tokijském autosalonu-. Vůz má ujet 700 km na jedno doplnění vodíku.

Honda představila svůj nový automobil s palivovými články, na který fanoušky láká různými koncepty už od roku 2013. Jeho produkční formu označila opět jednoduše FCV (Fuel Cell Vehicle), a nezveřejnila toho moc. Víme ale, že z konceptů tu vzhledově zůstala v podstatě jen silueta, futurističnost je ta tam. Můžeme se ptát, nakolik to je dobře, obyčejnější vzhled může prodejům pomoci a zejména první koncept vypadal jako vesmírná loď.

Produkční design je obyčejnější, takže také nudnější. Tváří se, že si zachoval částečně krytá zadní kola druhého konceptu, ale jsou tu jen náznaky krytů, kousky karoserie u pneumatik. I ona kola působí vážně malá a právě ona ubírají FCV na atraktivitě; karoserie jinak není úplně ošklivá a má údajně vynikající koeficient odporu vzduchu.

Palubní deska, jediná prozatím známá část interiéru, působí mnohem lepším dojmem. Po designové stránce je stejně jako exteriér velmi moderní a v podstatě to nevypadá, že by tu bylo něco, co by člověka mohlo překvapit - převodovka a parkovací brzda se ovládá uprostřed, budíky jsou pod volantem a k ovládání oken jsou tlačítka na dveřích. Podle dostupných informací máme čekat kůži, dřevo a kov na různých místech a dostatek místa pro pět dospělých lidí.

Po stránce jízdních výkonů nevíme vůbec nic, Honda si pravděpodobně nechává detaily na tokijský autosalon, kde se má FCV odhalit. Hovoří ale o dojezdu 700 km na jedno natankování, což by bylo příznivé, pokud by to byla pravda. Také se mluví o silných elektromotorech, které mají učinit jízdu zábavnou.

Koncepty nabídly 134 koní a dojezd 480 kilometrů. Můžeme tedy zatím pouze doufat ve větší výkon, vodíkové nádrže ale dost možná budou mít větší kapacitu - někam se vodík na dalších 220 km musí vejít. Všechno podstatné se nejspíš dozvíme v Tokiu.

Marek Bednář