Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Lidová republika staví pro své nejvěrnější šestimetrové limuzíny s šestilitrovými dvanáctiválci. Novinka jménem rudá zástava už asi nebude jen pro ně.

Čínská značka Hongqi, zabývající se výrobou luxusních limuzín pro vysoce postavené komunistické funkcionáře, je součástí státního koncernu FAW Group a svůj první vůz postavila na technických základech soudobých Chryslerů už v roce 1958. Její největší kreace nazvaná L9 (původně CA7600L) a je prodlouženou variantou modelů L7 a L5.

Tato eLka se svým designem vzhlédla v původním Hongqi CA72, stejně dobře by šlo vůz považovat za moderní interpretaci klasických ruských limuzín typu GAZ M-13 Čajka a podobných vozů, které sloužily sovětským funkcionářům komunistické strany v minulém století. A nakonec to vzhledem k zaměření vozu asi nebude náhoda, jakkoli se zdá, že novou L9 si bude moci koupit kdokoli s patřičným obnosem peněz na účtě.

Podrobné parametry čínského Rolls-Royce pro nomenklaturní aparátčíky příliš známé nejsou, víme však alespoň, že L9 je dlouhý 6 395 mm, široký 2 008 mm, vysoký 1 720 mm a rozvor náprav činí celých 3 800 mm. Za chromovanou maskou je uložený vidlicový dvanáctiválec o objemu 5 985 cm3, maximálním výkonu přes 400 koní a nejvyšším točivém momentu 580 newtonmetrů při 3 500 otáčkách za minutu.

Čína dosud prezentovala tento stroj jako svou chloubu poskytovanou nejvyšším představitelům státu, čemuž odpovídaly speciální úpravy, včetně kompletního pancéřování, z dostupných zpráv se ale zdá, že Hongqi L9 je nyní k mání i bez dodatečných bezpečnostních úprav. Jestli je nutné mít při objednávce i příslušnou stranickou knížku anebo si jej může koupit kdokoli „z ulice”, známé není, už vystavení vozu na autosalonu a známá cena ale nasvědčuje druhé možnosti. Zákazník bude potřebovat v přepočtu od 13 do 30 milionů korun podle výbavy a rozsahu pancéřování.

Zdroj: Autoblog

Miro Mihálik