Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
Hybridní Porsche 911 bude, na šestiválce ale prý nezanevře
16.11.2015 | Petr Prokopec | Přidat příspěvek
Budoucnost ikonického sporťáku je skutečně spojena s dráty a cívkami. Značka se přitom odrazí od závodního speciálu 919, šestiválec však zachová.
O německé automobilce ze Zuffenhausenu jsme se v posledních týdnech zmiňovali opravdu často, a to zejména v souvislosti s přeplňovanou pohonnou jednotkou. Ta nahradila dosavadní 3,4litrové a 3,8litrové atmosférické šestiválce, přičemž tento krok zapřísáhlé fanoušky značky nepotěšil, ať už Porsche říká cokoli.
Kromě downsizingu a přeplňování se ovšem značka zabývá také dalšími způsoby, jak snížit spotřebu a zároveň navýšit jízdní dynamiku. Logický je v tomto ohledu příchod elektromotoru, který se již nastěhoval pod kapoty modelů Panamera a Cayenne. Porsche samozřejmě uvažuje o jeho využití také u ikonického sporťáku, nicméně dodává, že překonat bude třeba nemalé těžkosti, a to doslova. „Problémem u sportovních aut je hmotnost,“ říká šéf motorářské divize Thomas Wasserbach.
„Přirozeně požadujeme vysoký elektrický výkon, ale netoužíme po velkém paketu baterií, neboť se tím zvýší hmotnost. Takže aktuálně zvažujeme, jaký bude v rámci hybridizace další krok. S danou technologií již máme nemalé zkušenosti (v případě zmiňovaných modelů - pozn. red.) a pod kapotou závodního speciálu 919 lze najít odlehčený systém baterií, nicméně ten je příliš drahý, takže na něm musíme zapracovat a přenést veškerá specifika na model 911,“ dodává Wasserbach.
Další nesnází, kterou bude muset Porsche překonat, je platforma. Ačkoliv již v případě minulé generace existovalo provedení 911 GT3 R Hybrid, to nebylo klasickým hybridem, ale k pohonu předních kol užívalo setrvačník poháněný zrekuperovanou energií. Tento systém je méně komplexní a vyžaduje méně dodatečného prostoru, nicméně zároveň spotřebovává energii stejně rychle, jako jí generuje.
Z toho důvodu se hybridní provedení nestane realitou dříve než s příchodem nové generace, která by měla dorazit za čtyři až pět let. Pod kapotou přitom bude i nadále šestiválec, neboť tuto pohonnou jednotku zákazníci podle Wasserbacha milují. Nicméně i šéf motorářské divize zmiňuje, že jakmile dojde k dalšímu zpřísnění legislativy, nebude jiná možnost než plná elektrifikace.
















Porsche 911 se skutečně dočká hybridního ústrojí, to však nebude vycházet z prototypu GT3 R Hybrid...


















...nýbrž ze závodního speciálu 919
Zdroj: Car Advice
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
Američané oslavili 250. výročí vyhlášení nezávislosti soubojem nejvýkonnějších aut, jaká vyrábí, hned tři se na půlmíli blíží třístovce
před 10 hodinami
Pokud takhle bude skutečně vypadat Octavia po druhé modernizaci, Škoda ji asi nebude stíhat vyrábět
včera
Nový VW Polo GTI ukázal svou akceleraci a zvuk. Je to ještě větší tragédie, než by vás kdy napadlo
6.7.2026
Nejnovější články
První značka reaguje na ignoraci Evropanů ze strany Hyundai. S kombíky nekončí, naopak zatopí pod jejich kotlem
před 5 hodinami
Rozhozený šéf MG náhle ukončil přímý přenos z premiéry. Publikum ho vypískalo za to, že novinka je okatou kopií Porsche
před 6 hodinami
Mercedes je německý stále míň. Většina výroby bude probíhat jinde, navzdory slibům tam míří produkce dalšího klíčového modelu
před 8 hodinami
Porsche muselo s pravdou ven, víc než 40 procent jeho zaměstnanců vydělává přes 200 tisíc měsíčně
před 9 hodinami
Američané oslavili 250. výročí vyhlášení nezávislosti soubojem nejvýkonnějších aut, jaká vyrábí, hned tři se na půlmíli blíží třístovce
před 10 hodinami
Živá témata na fóru
- Co se stalo, děje a chystá na Autoforum.cz 07.08. 20:08 - abgx1
- Policejni Passaty, Superby a neoznacena merici vozidla #2 07.08. 18:01 - abgx1
- Banky, peníze, finance, investice... 07.08. 17:24 - pavproch
- Policejní kontroly a měření 07.08. 16:01 - řidičBOB
- Za kolik jezdíte s benzínem? 07.08. 12:09 - Předseda
- S větrem ve vlasech.... 07.08. 09:37 - pavproch
- Onboard videa 07.08. 06:15 - brnenska.odchytova
- Rychlodotazy 07.07. 16:31 - pavproch
