Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

(+video) Nová Sonata dorazila do Ameriky v takřka nezměněné podobě. Nabídne tam ovšem jen dvojici motorů, i když zatím s nejvyšším výkonem.

Oficiální příchod nové Sonaty jsme sledovali velmi důkladně. Nejprve ho předznamenávaly špionážní fotky, které odhalily, že sedan přepřáhl na designový jazyk Fluidic Sculpture 2.0, se kterým oproti stávajícímu stylingu přichází značný konzervatismus. Později jsme ji rozpitvali do posledního detailu a v souvislosti s tím jsme zmiňovali i největší konkurenty v podobě Toyoty Camry, Fordu Fusion a Hondy Accord. V souvislosti s newyorským autosalonem už se jen čekalo na americkou verzi, která mezi tamními tříprostorovými favority rozhodně nebude mít lehký život.

Korejský koráb vyrazí na lov tamních zákazníků v létě a přinese si už v základní výbavě například stylové LED na denní svícení, spoiler na víku zavazadelníku a hliníkové šestnáctky. Uvnitř se už bez překvapení najde pěkné zpracování a solidní základní výbava. Ta čítá například klimatizaci, plně stavitelný volant a pohodlná látková sedadla. Nádech luxusu však Sonata přináší také ledkovým osvětlením kabiny, portem USB a Bluetooth rozhraním. Jakmile se vydáme směrem k vyšším výbavám, musíme opět vystoupit.

Od korejského vydání se americká podoba liší v podstatě až s přídomkem Sport. Základ verze Sport totiž přihazuje novou příď s modernizovanou maskou plnou tmavého chromu, který opakuje na prazích, pěknou koncovku výfuku a sedmnáctipalcová kola. Sport 2,0T však přidá ještě o palec větší elektrony a dokonce čtveřici výfuků, které asi nový oturbený čtyřválec nezbytně nepotřebuje... Ale budiž. Uvnitř se sportovnější verze vyznačuje falešnými karbonovými dekory, vyhřívanými předními sedadly, přičemž to řidičovo je elektricky stavitelné v osmi směrech.

Pokud to stále není zákazníkům dost, na výběr je také výbava Limited. V ní najdeme takřka všechny výše zmíněné prvky obohacené o kožené čalounění (včetně koženého volantu), dřevěné obložení a automaticky zatmavitelné vnitřní zpětné zrcátko. Dále se nejvyšší stupeň může pochlubit ještě vyhříváním zadních sedadel a elektrickým ovládáním sedadla spolujezdce.

Pod kapotou se v USA Sonata bude prodávat pouze se dvěma pohonnými jednotkami, přičemž obě jsou čtyřválcové. Atmosférickým základem v USA není 2,0 CVVT, nýbrž 2,4 GDI s výkonem 188 koní a maximem točivého momentu 241 Nm. Dynamičteji založený řidič musí sáhnout po dosud nevídaném přeplňovaném dvoulitru, který předním kolům servíruje až 352 Nm a 247 koní. Oba motory jsou spojeny s automatickým šestikvaltem, jaký je možno manuálně ovládat pomocí pádel na volantu v režimu Shiftronic. Novou americkou Sonatu si můžete prohlédnout ve fotogalerii i na videu.

Adam Šrámek