Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Také Francouzi sází na digitální přístrojový štít. S ním dorazí nejen rozměrná středová obrazovka, ale také zajímavě vypadající volič automatu.

O příchodu nové generace Peugeotu 3008 mluvíme již takřka rok. Nafocené testovací prototypy přitom dávaly najevo, že opuštěn bude stávající vzhled crossoveru blízkého spíše vozům MPV než klasickým off-roadům. Místo toho bychom se měli dočkat moderně vypadajícího SUV, které by dokonce mělo být k dispozici také s pohonem všech kol. A to nikoliv pouze v případě hybridní varianty e-HDi HYbrid4, obě hnané nápravy by měly být spojeny také s výkonnějšími benzinovými či dieselovými agregáty.

Dále lze po stránce mechanické zmínit modulární platformu EMP2 či selekci manuálních a automatických převodovek. Této oblasti se ovšem dnes až tak věnovat nebudeme, místo toho si posvítíme na interiér. Ten se aktuálně představuje na prvních uniknuvších snímcích, ze kterých je patrný přechod směrem k virtuálnímu kokpitu, jímž aktuálně disponuje hlavně Audi či VW Passat a Tiguan, ovšem do budoucna se rozšíří také do dostupnějších modelů Volkswagenu.

Rovněž v případě francouzské automobilky máme očekávat expanzi nové architektury kabiny na zbytek portfolia, Peugeot 3008 však bude první vlaštovkou. Jeho příchod se přitom velmi pravděpodobně dá očekávat na podzim na autosalonu v Paříži, do prodeje pak druhá generace má dorazit spíše na počátku příštího roku než na konci toho letošního.

Samotná kabina stejně jako v případě stávající generace počítá s přístrojovým štítem usazeným dále za malým volantem, což je možná poněkud překvapivé. Řada řidičů si totiž stěžovala, že právě tato koncepce poněkud brání ve výhledu na jednotlivé údaje Dá se však předpokládat, že digitální displej nabídne velké množství personalizace, čímž bude tento nešvar smazán.

Vyjma přístrojového štítu tu máme také rozměrný centrální displej, který je usazen na vrcholku palubní desky. Pod ním se nachází analogová tlačítka, která sice působí kontrastně, ovšem nikoliv nepatřičně. Dále pak lze zmínit elektronickou parkovací brzdu nebo zajímavě působící volič převodovky, který řadu řidičů povzbudí k favorizaci automatu oproti manuálu.

Více bychom se měli dozvědět v řádu týdnů, pročež aktuálně jen dodáme, že virtuální kokpit je silně inspirován kabinou koncepčního Peugeotu Quartz. Ten se v Paříži ukázal před dvěma lety, pročež lze skutečně očekávat, že pachatel se vrátí na místo činu. Jen tentokráte s produkčním modelem.

Zdroj: Kilometer magazine

Petr Prokopec