Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

(+ video) Jaguar získal při kříšení modelu E-Type Lightweight cenné zkušenosti, které nyní využije při rekonstrukci prvního supersportu světa.

Znovuzrození Jaguaru XKSS by pomalu vydalo na hollywoodský příběh zakončený neuvěřitelným happy endem. Vše začalo v polovině 50. let minulého století, kdy britská automobilka stvořila model D-Type. Ten triumfoval především v závodu 24 hodin Le Mans, kde v letech 1955, 1956 a 1957 dosáhl absolutního vítězství. Stálo za tím zejména zakapotování podvozku, což se projevilo vysokou maximálkou na rovince Mulsanne. I díky tomu vůz dostal zadní „ploutev“, která zvyšovala jeho podélnou stabilitu.

Po fenomenální závodní kariéře spoluzakladatel Jaguaru Sir William Lyons 14. ledna 1957 rozhodl, že pětadvacet neprodaných modelů D-Type bude přestavěno na silniční XKSS. Ten je dnes mnohými považován za vůbec první supersport světa, přičemž ve srovnání se závodní verzí dostal větší čelní okno a dveře na straně spolujezdce. Zároveň byla odstraněna přepážka mezi řidičem a spolucestujícím, zmizela i ona „ploutev“.

Automobilka stihla vyrobit pouze 16 exemplářů (jeden si pořídil i herec a závodník Steve McQueen), z nichž všechny poháněl tentýž 3,4litrový šestiválec a čtyřstupňovou převodovku jako originální D-Type. Naneštěstí 12. února 1957 vypukl v továrně na Browns Lane rozsáhlý požár, v jehož důsledku bylo zničeno devět částečně nebo takřka zcela dokončených kusů. Zdálo se přitom, že ty jsou nenávratně ztraceny.

V roce 2014 ovšem Jaguar zjistil, že opravit či znovu stvořit se dá cokoliv. Ano, řeč je o šesti kusech závodního modelu E-Type Lightweight, které byly přivedeny k životu po pěti dekádách. Zkušenosti spojené s jejich výrobou se přitom automobilka rozhodla zužitkovat, neboť stejným způsobem vzkřísí i oněch devět chybějících exemplářů Jaguaru XKSS. Použity přitom budou tytéž specifikace a postupy jako v roce 1957.

Výroba bude probíhat v nově založené dílně Experimental Shop alokované ve Warvicku, přičemž vozy zamíří ke svým majitelům v příštím roce. Bude to šedesát let po svém „skonu“. Pokud jste ovšem nyní začali kontrolovat stav konta, musíme vás zarazit. Všechny exempláře zamíří k nejváženějším sběratelům modelů značky, přičemž každý vyjde na více než jeden milion liber (cca 34,5 milionu korun).

Jak jsme tedy slíbili na začátku, pohádka o Jaguaru XKSS má skutečně šťastný konec - i když asi ne pro toho, kdo toužil po vlastnictví jednoho z chybějících devíti exemplářů. I pro ně ovšem existuje jistá šance spojená s předchozími šestnácti kousky, z nichž nějaký se čas od času objeví v aukci. Jeho cena je však o poznání vyšší než oněch 34,5 milionu Kč.

...o výrobu devíti chybějících exemplářů se postarají specialisté z divize Experimental Shop ve Warvicku

Petr Prokopec