Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Zvláštní Aventador slavící přes 50 let spolupráce Lamba a Pirelli je designově atraktivní, nic zvláštnějšího od něj ale nečekejte.

Lamborghini Aventador bylo představeno světu již téměř před čtyřmi roky a i když to ve světě supersportů paradoxně není až tak dlouhá doba, slábnoucí pozornost věnovanou takovému autu to pochopitelně znamená. Právě v takovém případě obvykle přicházejí ke slovu zvláštní verze a edice a i když více ohně pod kotlem zájmu o Aventador jistě přinese chystaná varianta SV, také další specialitky stojí za zmínku. A ta nazvaná Pirelli Edition je jednou z nich.

Připusťme, že podobná auta obvykle nejsou těmi nejzajímavějšími novinkami, zvláště když je jim vlastní pouze na specifickém designovém ztvárnění. Předchozí edice Anniversario přidala Aventadoru alespoň 20 koní navrch, ta nesoucí jméno Pirelli ale nepřidává v tomto směru nic. Po technické stránce jde o naprostý standard.

Překvapí to o to více, uvážíme-li, že nejde o symbol spolupráce Lamborghini třeba s oděvní značkou, ale o symbol už více než půlstoletí trvajícího technického partnerství s výrobcem pneumatik. Přesně v roce 1963 tehdy ještě hlavně „traktorář” Ferruccio Lamborghini požádal Pirelli o navržení obutí pro prototyp modelu 350 GTV a jak praví tisková zpráva provázející představení tohoto Aventadoru, jde o spolupráci „dlouhou a dále pokračující”. Proč ji firmy slaví zrovna touto edicí, nevíme, ale pojďme se konečně podívat, co nabízí.

Model, který bude k mání jako kupé i Roadster, se vyznačuje dvěma zvláštními vizuálními ztvárněními. První odívá sloupky, střechu, kryt motoru, kryty vnějších zpětných zrcátek a aktivní otvory pro přívod chladícího vzduchu do matné černi, s níž kontrastují (u černé či šedé je to s otazníkem, ale tak praví Lambo) lesklé barvy Giallo Spica, Rosso Mars, Bianco Isis, Nero Aldebaran, Grigio Liqueo a Grigio Ater, tedy žlutá, červená, bílá, černá a dvě šedé.

Druhé „hází” vršek vozu a další zmíněné detaily do leskle černého provedení a kombinuje jej s matnými odstíny Bianco Canopus, Nero Nemesis, Grigio Adamas a Grigio Titans, tedy bílou, černou a šedou. To ale není vše, oběma variantám je vlastní i červený pruh táhnoucí se přes celou karoserii, 20- nebo 21palcová kola (hádejte, s jakým pneumatikami...) a červené nebo žluté třmeny kotoučových brzd. Dovnitř vozu nevidíme, ale prý tam najdeme mimo jiné specifické alcantarové čalounění a červeným obšitím a nějaké ty plaketky označující edici Pirelli.

Jak už jsme zmínili, technika vozu zůstává zcela standardní, to ale neznamená, že je nezajímavá. Pod kapotou vozu bije 700koňový V12 s atmosférickým plněním, který posílá na všechna kola přes automat E-Gear. Akcelerace na stovku za 2,9 sekundy a maximálka 350 km/h jistě nezklamou ani téměř čtyři roky po premiéře.

Pokud by vás zajímalo, kolik tahle legrace stojí, musíme vás zklamat, touto informací se Lambo zatím nepochlubilo. Láci ale nečekejte a pokud vás cena ani nezajímá, jste tím správným zákazníkem podobného auta. Objednat si jej můžete klidně hned, dočkáte se jej ale nejdříve v létě roku 2015.

Petr Miler