Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Nová verze Lotusu Elise na veřejné silnice nemůže. Závodní tratě si ovšem hodlá podmanit 220 koňmi, hmotností 924 kg a vyladěnou aerodynamikou.

Britská automobilka nepatří v rámci prodejů mezi značky, které by zrovna trhaly rekordy, v našich pravidelných reportech ji vždy patří spíše až ty poslední příčky. A dá se předpokládat, že na tom nic nezmění ani nová verze Lotusu Elise, jež je momentálně k mání za cenu startující na sumě 39 125 GBP (cca 1 266 500 Kč). Jde o model určený striktně pro okruhové využití, což okruh zákazníků jen zužuje. To ovšem neznamená, že bychom jej měli ignorovat.

Již základní technické parametry naznačují, že Lotus Elise S Cup R nebude žádné ořezávátko. Vedle hmotnosti 924 kilogramů nabídne 1,8litrový motor 2ZR-FE (původem od Toyoty) o výkonu 220 koní a 250 Nm. Data o akceleraci na stovku a nejvyšší rychlosti Britové nezmiňují, ve srovnání se silniční verzí (0-100 km/h dá za 4,6 sekundy, maximálka činí 234 km/h) však prý závodní provedení zvládne pětikilometrový okruh o čtyři sekundy rychleji.

Nejsou to ovšem jediné změny, které okruhovou verzi definují. I když převodovkou i nadále zůstává šestistupňový manuál a výkon míří striktně na zadní kola, pyšní se verze Cup R přeprogramovanou řídicí jednotkou a aerodynamikou vyladěném ve větrném tunelu. To se týká hlavně čelního nárazníku, bočních prahů, zadního difuzoru a především mohutného zadního křídla.

Tyto prvky jsou součástí standardní výbavy, samozřejmostí je ovšem i obsáhlý list příplatků. Zvolit přitom můžete třeba vestavěnou ochrannou klec, šestibodové závodní pásy, výkonnější brzdy, stavitelné tlumiče nebo kovaná litá kola. Dopřát si můžete i klimatizaci, v případě zaškrtnutí všech položek je ale třeba počítat s hmotností navýšenou na 1 000 kg. Kromě toho pak naroste i cena.

Mirek Brokeš