Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Praktické modely by mohly zvýšit zisk Lotusu, díky nim ale přijdeme o nový Esprit. Navíc musíme počkat, než značka modernizuje stávající portfolio.

Britská automobilka Lotus je sice známa svými lehkými a špičkovou ovladatelností se vyznačujícími sporťáky, čas od času však zatouží proniknout také do ostatních segmentů. Již v roce 2006 tak spatřil světlo světa koncept APX, který bychom mohli považovat za praotce všech současných či budoucích crossoverů. Postaven byl totiž na celohliníkové platformě, díky čemuž i navzdory užití pohonu 4x4 dosahoval hmotnosti pouze 1 570 kg. Na délce 4,7 metru pak nabízel sedm sedadel, zatímco v motorovém prostoru jsme mohli najít přeplňovaný třílitrový šestiválec produkující 304 koní.

Tyto základy měla použít celá řada dalších modelů, jenže ještě ve zmiňovaném roce 2006 došlo ve vedení Lotusu k velkému zemětřesení, které sebou vzalo veškeré budoucí plány. Ty byly znovu oprášeny až v Paříži 2010, kdy britská automobilka již pod vedením Danyho Bahara představila pětici zcela nových konceptů. SUV či crossover mezi nimi sice chyběly, luxusní sedan s názvem Eterne však již opomenut nebyl.

Tento koncept se přitom pod kapotou již chlubil pětilitrovým osmiválcem, jehož výkon narostl na 620 koní. Stovku tak sedan zvládal za 4 sekundy a jeho nejvyšší rychlost byla omezena magickou hodnotou 300 km/h. Podle Bahara měl přitom dorazit do prodeje v roce 2015, ani tohoto cíle ovšem Lotus nakonec nedosáhne. Jak totiž dobře víme, bývalý šéf dostal padáka a samotná značka změnila majitele.

Společnost DRB-Hicom však zjevně veškeré předchozí aktivity nepovažuje za tak úplně liché. Nově jmenovaný ředitel značky Jean-Marc Gales totiž podle malajsijského webu Utusan již předestřel správní radě plány, které právě s příchodem sedanu a SUV počítají. A to především kvůli aktivitám automobilky na čínském trhu, kde je po těchto karosářských verzích největší hlad.

Zatím ovšem není vůbec jisté, zda a případně kdy by se tyto novinky měly objevit. Lotus totiž již několikráte zmínil, že jeho nejbližší budoucnost je spojena s modernizací stávajícího portfolia. Na zcela nové modely tedy přijde řada nejdříve za pár let. S ohledem na výše zmíněné přitom asi musíme zapomenout na novodobý Esprit, neboť na vývoj tří modelů značka nemá kapacity.

...zatímco sedan Eterne dorazil o čtyři roky později a jeho výkon narostl na 620 koní. Do výroby však nezamířil ani jeden z těchto dvou konceptů

Zdroj: Utusan Online přes Motor Authority

Petr Prokopec