Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
Luxgen Neora: taiwanský sen o elektrickém autě
27.4.2011 | Petr Miler | Přidat příspěvek
I pro nás exotické automobilky sní své elektrické sny. Patří mezi ně i Luxgen, který si myslí, že dokáže vyrobit smysluplný elektřinou poháněný sedan.
Elektromobily by dnes rád vyráběl snad každý. My ale víme, že s ohledem na problémy pramenící z omezené kapacity baterií vzhledem k jejich velikosti a hmotnosti a délce jejich dobíjení je dnes absolutně nemožné postavit elektřinou poháněný vůz, jenž by se svými možnostmi praktického využití byť jen blížil tomu, co nabízí konvenční vozy se spalovacími motory. Elektromobily navíc ani nejsou zrovna ekologickou spásou, jak nám mnozí rádi předhazují. Dokážou sice vyrobit kinetickou energii z elektrické s pozoruhodnou efektivitou, ale i ona elektrická energie musí být nějak vyrobena. A ona je většinou vyrobena z uhlí či ropy, což jsou opět fosilní paliva a než se energie z nich vyrobená dostane do elektromotoru vašeho auta, je veškerá efektivita ta tam.
I přes tato fakta se automobilky dále snaží vytvářet funkční koncepty elektromobilů a nechybí mezi nimi ani pro nás nepříliš známé firmy. Jednou z nich je taiwanský Luxgen, který na autosalonu v Šanghaji vystavuje koncept jménem Neora. Jde o klasický sedan, který svou velikostí odpovídá přibližně současné Hondě Accord. Nehodláme se ale v tomto případě „vozit” po jeho podobnosti s jiným autem, ostatně Taiwan není tak docela Čína a Luxgen Neora je zajímavý něčím úplně jiným.
Pod jeho kapotou totiž najdeme elektrický motor o výkonu 180 kW (241 koní), který je posílán na kola přední nápravy. Ačkoli to nebylo automobilkou řečeno, zřejmě se tak děje přes jednostupňový převod, jak je u elektormobilů obvyklé. S touto výbavou zrychlí vůz na stovku za 6,5 sekundy a dosáhne rychlosti až 250 km/h. To zní dobře (i když by nás zajímalo, jak si s rázným nástupem výkonu elektromotoru poradí hnaná přední kola), jako zdroj energie ale slouží akumulátory o kapacitě jen 48 kWh. To je sice na dnešní poměry velmi mnoho, je to ale také velmi málo na to, na co jsme u sedanů této třídy zvyklí, neboť jde o ekvivalent přibližně 14 litrů nafty resp. 18,5 litru benzinu.
Jak daleko lze dojet na podobné množství paliva patrně všichni dobře víme, automobilka přesto hlásá teoretický dojezd 400 km. A je tu ještě jedna potíž - sada Li-ion akumulátorů o kapacitě 48 kWh bude vážit okolo 500 kilogramů a celý vůz má podle Luxgenu vážit 1 600 kilogramů. Na celý „zbytek auta” tak zbývá jen okolo 1 100 kilogramů a tak lehký sedan této třídy dnes žádná renomovaná automobilka na celém světě nedělá. Neora tak bude muset využívat hodně lehkých a hodně drahých materiálů, což ji opět vzdaluje od reálné provozuschopnosti. Nebo je se stejnými následky „ošizená” ve své odolnosti nárazu, komfortu či jiných pro uživatele důležitých aspektů.
Mimochodem, název firmy je spojením slov Luxury a Genius, mělo by tedy jít o vozy komfortní a chytré. Komfortní Luxgen Neora být může, technicky chytrý se nám ale s ohledem na využitelnost v reálném světě moc nezdá. A to nám automobilka ani neřekla, že doba nabíjení tak velké sady akumulátorů se bude pohybovat již v řádech desítek hodin...
Luxgen Neora nevypadá špatně, jako všechny dnešní elektromobily ale nepředstavuje reálnou alternativu ke konvenčním vozům
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
- Cristiano Ronaldo protáhl své nové Ferrari za 47 milionů. Už ani neví, kolik jich má, i na takové si vydělá za pár dnů
před 10 hodinami - V Moskvě nafotili nové obrněné auto ruské policie. Ze zbraně proti „zlobivým” jde strach, i když stojí
včera - 50letý Čech musel Američanům ukázat, jak se bourá s Mustangem. Žasnou, auto nevinného řidiče trefil jako řízená střela
27.3.2024
Nové na MotoForum.cz
- Nicolò Bulega operován kvůli «arm pump» včera 23:18
- Místo Balaton Ringu se pojede v Estorilu? 27.3.2024
- Indian Riders Fest 2024: Back In Time 27.3.2024
- Vostatkovo zklamání v Barceloně 26.3.2024
- Úspěšné operace předloktí pro Ayumu Sasakiho 26.3.2024
Nejnovější články
- Němci vyzkoušeli ojetý Mercedes C s 406 tisíci najetými km, stav auta po takovém zápřahu je dostal do kolen
před 7 hodinami - Legendární Mercedes G dostal další facelift. Teď má průhlednou kapotu, zpod té ale začínají mizet velké motory
před 9 hodinami - Cristiano Ronaldo protáhl své nové Ferrari za 47 milionů. Už ani neví, kolik jich má, i na takové si vydělá za pár dnů
před 10 hodinami - Nové levné SUV Citroënu vypadá velmi lákavě, stát má jen 225 tisíc Kč. EU se už proto vyhne obloukem
včera - V Moskvě nafotili nové obrněné auto ruské policie. Ze zbraně proti „zlobivým” jde strach, i když stojí
včera
Živá témata na fóru
- Sleva na ověření historie přes Cebia.cz 03.28. 23:34 - Lachende Bestien
- Dříve M135i, nyní ///M2 03.28. 22:53 - Předseda
- Zapojení rádia s reversing kabelem. 03.28. 21:35 - Čičo
- Lampárna (stěžovatelna) 03.28. 19:02 - HondaMan
- Řidiči, co to mají v ruce... 03.28. 16:36 - abgx1
- BMW Divize 03.28. 16:16 - pavproch
- Onboard videa 03.28. 13:17 - GeneHawkins
- Elektromobily a vse kolem nich 03.28. 10:11 - jerry