Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
Maserati neplánuje menší SUV typu Macan, Levante zůstane osamoceno
17.3.2015 | Petr Prokopec | Přidat příspěvek
Italové nechystají konkurenci pro Porsche Macan. Místo toho chtějí své první SUV vybavit kromě běžných motorů i hybridním ústrojím.
Pro italskou automobilku s trojzubcem ve znaku je příští rok nadmíru důležitý, na autosalonu v Detroitu totiž bude představeno vůbec první firemní SUV. To následně pod názvem Levante zamíří do prodeje, přičemž značce má napomoci navýšit registrace na 75 000 exemplářů. Této kvóty by Maserati chtělo dosáhnout v roce 2018, což není zrovna hodně vzdálená budoucnost. O nic jiného než o toto SUV, sedany, kupátka a jeden kabriolet se přitom značka opírat nehodlá.
Šéf značky Harald Wester tak zcela vyloučil spekulace, které naznačovaly, že Maserati by následovalo vzoru Porsche. To má přitom ve svém porftoliu dva modely SUV, přičemž Levante bude soupeřit o přízeň davů s větším Cayenne. Macan by tedy konkurenci dostat neměl, alespoň prozatím. Wester totiž zmiňuje, že právě v tomto byznysu by se nikdy nemělo zmiňovat slůvko „nikdy“.
Zároveň však šéf Maserati dodává, že „dělat od každého kousek není vždy tou správnou cestou“. Segment malých a kompaktních crossoverů a SUV tedy Maserati ponechá dalším značkám spadajících pod koncern Fiat Chrysler Automobiles, zejména pak Alfě Romeo a Jeepu. První zmíněná automobilka by přitom měla vykrýt tužby nadšenců do designu, zatímco druhá se zaměří na off-roadisty.
My pak jen můžeme dodat, že zmiňované Levante nedorazí pouze v základním provedení, ale také jako plug-in hybrid. Ten by se měl ukázat v roce 2017, přičemž společně s modely Ghibli a Quattroporte, jež dostanou stejné pohonné ústrojí, bude hrát stěžejní roli. Maserati totiž počítá s tím, že po roce 2020 by podíl hybridů měl dosáhnout 40 až 50 % z celé produkce značky.





Maserati Levante zatím nebylo nachytáno ve své vlastní karoserii, místo toho nosí upravený oblek nižších sedanů
Zdroj: Autocar
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
Světový rekord v rychlosti výměny motoru auta je starý už přes 40 let a dodnes si budete drbat hlavu, jak mohl být stanoven
před 3 hodinami
Ikonický Jeep vykopli z Evropy, místo něj sem posílají tuhle „elektriku”. V testu dojezdu nedojela ani při stálých 120 km/h skoro nikam
včera
Příběh o Hamiltonově „osudovém” Ferrari F40 je ještě větší pohádka, než jsme si mysleli, auto ani nemá motor číslo 44
8.10.2026
Nejčtenější články
Automobilka udělala další velký krok v šetření. Nevoní vám velké displeje? Fajn, zmenšíme je, ale tlačítka si stejně necháme
12.9.2026
Vyhazovy a zavírání továren nevyjdou VW lacino. Než ušetří jedinou korunu, zaplatí za své omyly stovky miliard korun
13.9.2026
Mrtvá španělská značka aut se vrací tím asi nejbizarnějším představitelným způsobem, ukazuje budoucí osud Seatu?
13.9.2026
Dodnes zánovní BMW řady 3 ze zlatých časů značky za 240 tisíc zní jako sen. Kdyby to nebyla ošklivá verze v té snad nejhorší možné specifikaci
13.9.2026
Číňani zkouší rozbít bank novou verzí svého stylového kombíku, šílených 1 156 koní nabízí jen za milion korun
13.9.2026
Živá témata na fóru
- S větrem ve vlasech.... 10.11. 15:00 - pavproch
- Řidiči, co to mají v ruce... 10.11. 11:23 - Brus
- whitelist & blacklist 10.11. 11:00 - Stepan
- Benzina paliva 10.10. 22:35 - jerry
- Fiat a vše kolem nich 10.10. 19:59 - Stepan
- Výběrové RZ - kdo má lepší úlovek? 10.10. 17:11 - pavproch
- IT poradna 10.10. 14:30 - abgx1
- Lampárna (stěžovatelna) 10.10. 12:32 - Stepan
