Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Nový základní model britské značky dostane výkon 450 až 500 koní, s nímž zvládne stovku za necelé 4 sekundy a nejvyšší rychlost okolo 300 km/h.

Britská automobilka začíná připravovat expanzi, jakou v její historii nepamatujeme. Už ve víkendovém článku o typu P15 jsme zmínili, že bychom se v následujících měsících a letech měli dočkat minimálně pěti nových modelů. Tím se portfolio firmy rozšíří natolik, že by McLaren mohl v rámci třísměnného provozu vyrábět až 6 000 nových aut ročně a kapacita může být rozšířena až na 7 000 kusů. Každá řada by se přitom měla zaměřit na specifickou skupinu zákazníků, a to jak výkonem, tak i cenou.

Základem se stane model, který zatím známe jako P13. McLaren ovšem tvrdí, že nové kupé si do sériové výroby (zpočátku se počítá s produkcí 2 500 kusů ročně, po představení všech verzí pak dokonce se čtyřmi tisíci) přiveze odlišný název - to nejde úplně dohromady s předchozími prohlášeními a už prodávaným P1, ale jméno v tuto chvíli nechme stranou. Bez ohledu na něj totiž víme, že kupé bude následovat otevřené provedení Spider i extrémní verze konkurující Porsche 911 GT3. Ta by se přitom oproti standardu měla vyznačovat vyšším výkonem a nižší hmotností.

Právě tyto dvě vlastnosti si nyní můžeme projít trochu detailněji. Očekává se totiž, že britská novinka bude vážit méně než 1 400 kg, jichž dosahuje model MP4-12C. Z něj pak bude převzat i 3,8litrový přeplňovaný osmiválec se sedmistupňovou dvouspojkovou převodovkou, jež bude na zadní kola přenášet výkon v rozmezí 450 až 500 koní.

Stovku by s tímto naladěním mělo kupé zdolat za necelé čtyři sekundy, přičemž nejvyšší rychlost prý vystoupá až na 298 km/h. Výkony v přímce však nemají být doménou britské novinky. Ta se totiž podle značky stane „autem pro opravdové řidiče“, proto prý máme na silnici i na okruhu očekávat jízdní dynamiku, jíž nebude stačit ani Porsche, ani Ferrari.

To ale rozhodně nebude případ ceny, neboť vývoj modelu P13 byl již od počátku součástí rozsáhlého strategického plánu McLarenu, a jako takový měl tedy i svůj rozpočet. Základní provedení by tak mělo stát něco okolo 120 000 GBP (cca 3,96 mil. Kč), což je o půl milionu korun nižší suma, než jakou po vás bude chtít Porsche za nové Turbo. Novinkou též je, že vůz by měl debutovat už v březnu na autosalonu v Ženevě - dosud se mluvilo až o pozdně letní Paříži.

Tím ale britská expanze nekončí, neboť McLaren má v plánu také výrobu nového supersportu, už zmíněné P15. Nabídka McLarenu se ovšem rozroste i mezitím, neboť Britové chystají ještě speciální verzi základního modelu MP4-12C. Ta bude konkurovat Ferrari 458 Speciale, přičemž nabídnout hodlá výkon okolo 650 koní. V prodeji se pak zřejmě objeví v roce příštím přesně podle plánu „každý rok jeden nový model“.

Tip: Projděte si všechny novinky ženevského autosalonu 2014.

Testovací muly se maskují vzhledem standardního modelu MP4-12C

Zdroj: Autocar

Petr Prokopec