Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Německá automobilka odhalila další šestiválcovou novinku z Affalterbachu. Ta zvládá stovku za 4,9 sekundy a počítá i s výraznějším vzhledem.

Třícípá hvězda se nám v poslední době opravdu rozjela. Sotva jsme si totiž mohli představit facelift Mercedesu CLA a CLA Shooting Brake, již tu máme zcela nový model GLC 43 AMG. Ten je dalším „levobočkem“ z Affalterbachu, což znamená, že o jeho pohon se nestará osmiválcový motor skládaný ručně jedním technikem, nýbrž na běžných linkách produkovaný přeplňovaný třílitrový šestiválec. Ve srovnání s novým Mercedesem-AMG E 43 ovšem výkon nevyšplhal na 401 koní, nýbrž zůstal na předchozích 367.

O přenos výkonu se stará devítistupňový automat 9G-Tronic, který zásobuje obě nápravy ve prospěch té zadní v poměru 31:69. Zrychlení z klidu na stovku se přitom odehraje již za 4,9 sekundy, zatímco nejvyšší rychlost byla elektronicky omezena na 250 km/h. V rámci spotřeby pak Mercedes počítá s normovanými 6,9 litry na sto kilometrů, což je ovšem meta, které 1 845 kilo vážící SUV nejspíše nedosáhne ani při volbě režimu Eco (dále jsou k dispozici módy Comfort, Sport, Sport Plus a Individual).

Technici třícípé hvězdy se podívali rovněž na podvozek, který již standardně používá vzduchové odpružený Air Body Control. Nechybí ani speciálně naladěné adaptivní tlumiče umožňující jízdu v režimech Comfort, Sport a Sport Plus, nebo speciálně nakalibrovaný posilovač řízený s proměnlivým účinkem. Vpředu pak najdeme čtyřprvkovou nápravu, vzadu pak pětiprvkovou, přičemž v obou případech došlo k navýšení negativního odklonu kvůli lepší stabilitě v zatáčkách.

Verze GLC 43 AMG dostala do vínku také posílené brzdy se čtyřpístkovými třmeny vpředu a jednopístkovými vzadu, jenž se skrývají za 19palcovými litými koly. Vyjma toho krášlí vzhled také specifické sportovnější nárazníky s většími otvory pro vzduch, diamantová čelní maska, zvýrazněné boční prahy či zadní difuzor. Ten pak rámuje na každé straně dvojice koncovek poladěného výfukového systému.

Uvnitř lze počítat s volantem se zploštělou spodní částí nebo sportovními sedadly, kterým společnost mohou dělat červeně zbarvené švy a bezpečnostní pásy. Zrevidován byl rovněž přístrojový štít, v rámci příplatků pak budete moci sáhnout po karbonových dekorech nebo až 21palcových litých kolech ve dvoubarevném provedení. Premiéra se odehraje příští týden v New Yorku, prodej pak začne 4. dubna.

Petr Prokopec