Mercedes C 63 AMG 2015 odhalen, verze S umí stovku za 4,1 s

Affalterbach v tichosti uvolnil oficiální snímky a specifikace kladiva na M3. C 63 AMG má ve verzi S výkon celých 510 koní, váží ale 1,8 tuny.
  1. Autoforum.cz
  2. Rubriky a sekce
  3. Představení

Mercedes C 63 AMG 2015 odhalen, verze S umí stovku za 4,1 s

23.9.2014 | Adam Šrámek | Přidat příspěvek

Mercedes C 63 AMG 2015 odhalen, verze S umí stovku za 4,1 s

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Affalterbach v tichosti uvolnil oficiální snímky a specifikace kladiva na M3. C 63 AMG má ve verzi S výkon celých 510 koní, váží ale 1,8 tuny.

Vypadá to, že se usilovná snaha posledních let nadšených chlapíků z Affalterbachu konečně nachýlila ke konci, protože už byl oficiálně představen nástupce modelu SLS, který teď v rodině AMG doplní i nejsilnější podoba nové třídy C. K tomuto závěru nás vede uvolnění finálních technických specifikací a prvních snímků. Nebudeme tedy dlouho chodit kolem horké kaše a podíváme se kladivu na aktuální BMW M3 pěkně na zoubek.

Tak, jak jsme naznačovali v předchozích spekulacích, nejrychlejší céčko od Mercedesu se nakonec opravdu dočkalo dvojice verzí. Nakolik si budou podobné opticky zepředu zatím není jasné, avšak zezadu budou od zbytku modelů třídy C odlišné kvůli sportovnějšímu nárazníku s difuzorem obklopeným čtveřicí koncovek výfuků. Dalším specifickým prvkem bude jistě ostřejší přední nárazník s většími otvory a kapotou s agresivnějšími konturami nebo výraznější boční prahy.

Verzi S, jaká je na prvních fotografiích bílá, se od standardního C 63 AMG liší o palec většími černými devatenáctipalcovými koly a podle tvrzení Mercedesu i několika černými dekory navíc (písmeno S na zádi bude také vidět). Z kabiny zatím přichází pouze jediný snímek společný oběma variantám, který prozrazuje kožená sportovní sedadla, vespod plochý volant s naznačením středové polohy a kovovými pádly i pedály pokryté nerezovou ocelí.

Další pohledy odhalí kůži Artico čalouněnou palubní desku s výrazným bílým prošíváním, černý strop, hliníkové obložení dveří a odlišný přístrojový štít. Rychloměr je cejchován do 320 km/h, zatímco otáčkoměru začíná červené pole sedmičkou. Nápisy AMG jsou samozřejmostí stejně jako osvětlení nástupních prahů a přítomnost speciálních koberečků.

Abychom se však dostali k meritu věci, musíme se podívat pod kapotu. Zde se skutečně nachází jednotka z AMG GT, kterou je čtyřlitrový vidlicový osmiválec dopovaný dvojicí turbodmychadel. V méně agresivním C 63 AMG disponuje výkonem 476 koní (při 5 500 až 6 250 otáčkách) a točivým momentem 650 Nm (od 1 750 do 4 500 ot.). Motor je spojen se zadní nápravou prostřednictvím sedmistupňového automatu AMG Speedshift MCT a umožnuje 1 785 kilogramů vážícímu raketovému sedanu akcelerovat z klidu na 100 km/h za 4,2 sekundy.

Silnější verze S osazená zadním elektronickým samosvorem, dynamickými úchyty motoru a upraveným podvozkem je naladěna na 510 koní a dokonce 700 Nm, což znamená zkrácení akcelerace na stovku za 4,1 sekundy. Maximální rychlost však zůstává u obou verzí omezena na 250 km/h a spotřeba se bude lišit jen v řádu desetin litru, udávaná hodnota průměru přitom startuje na 8,4 l/100 km benzinu a nádrž má v obou případech objem 66 litrů.

Nemůžeme se však zbavit dojmu, že 1,8 tuny pohotovostní hmotnosti u verze S je prostě hodně, obzvlášť když už tak dost těžká konkurence z Mnichova váží 1,635 tuny. Jistě je to větším motorem, jistě i luxusní výbavou a posláním, které u Mercedesu bude připomínat spíše luxusní hot-rod.

Ke širokému záběru schopností od zcela pohodlné po brutálně rychlou jízdu využívá C 63 AMG adaptivního podvozku AMG Ride Control se třemi režimy nastavení a také elektrického posilovače řízení s účinkem závislým na rychlosti. O nic méně důležité vrtané kotouče vysokovýkonné brzdové soustavy mají vpředu průměr 360 a vzadu pak 330 milimetrů, přičemž u verze S půjde o díly z kompozitů, které nebude přes devatenáctipalcová kola problém rozpoznat od těch klasičtějších ocelových.

Tip: Projděte si všechny novinky pařížského autosalonu 2014.


Mercedes C 63 AMG 2015 odhalen, verze S umí stovku za 4,1 s - 1 - Mercedes C 63 AMG 2015 prvni ofiko 01Mercedes C 63 AMG 2015 odhalen, verze S umí stovku za 4,1 s - 2 - Mercedes C 63 AMG 2015 prvni ofiko 02Mercedes C 63 AMG 2015 odhalen, verze S umí stovku za 4,1 s - 3 - Mercedes C 63 AMG 2015 prvni ofiko 03Mercedes C 63 AMG 2015 odhalen, verze S umí stovku za 4,1 s - 4 - Mercedes C 63 AMG 2015 prvni ofiko 04Mercedes C 63 AMG 2015 odhalen, verze S umí stovku za 4,1 s - 5 - Mercedes C 63 AMG 2015 prvni ofiko 05Mercedes C 63 AMG 2015 odhalen, verze S umí stovku za 4,1 s - 6 - Mercedes C 63 AMG 2015 prvni ofiko 06Mercedes C 63 AMG 2015 odhalen, verze S umí stovku za 4,1 s - 7 - Mercedes C 63 AMG 2015 prvni ofiko 07
Mercedes C 63 AMG dostal 486 a ve verzi S až 510 koní. Ultimativnější varianta se bude lišit zejména podvozkem, brzdami a elektronickým samosvorem

Zdroj: Mercedes-Benz

Adam Šrámek

Diskuze Přidat příspěvek

Všechny články na Autoforum.cz jsou komentáře vyjadřující stanovisko redakce či autora. Vyjma článků označených jako inzerce není obsah sponzorován ani jinak obdobně ovlivněn třetími stranami.

Živá témata na fóru

zobrazit vše