Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

„Racčí křídla“ jsou natolik unikátní, že je nelze přenášet z generace na generaci. Neznamená to však, že by se neměla objevit dalších 55 let.

O konci vůbec prvního supersportu AMG se spekuluje již delší dobu, teprve včera ale divize z Affalterbachu potvrdila, že jeho dny se v příštím roce skutečně sečtou. Potvrzeno také bylo, že namísto modelu SLS dostaneme novinku AMG GT, která sestoupí o jednu úroveň níže, a to jak cenou, tak i výkonem. Ten bude produkovat nový přeplňovaný čtyřlitrový osmiválec Novinka tak bude konkurovat vozům jako Audi R8 a Porsche 911, zatímco dosavadní typ si bral na mušku ty nejlepší z nejlepších.

Zdálo se, že celý příběh tím končí, ale není tomu tak. Podle šéfa sportovního oddělení Oly Källeniuse bychom se totiž měli dočkat nejen nepřímého nástupce SLS AMG, ale i přímého. Chvilku to ovšem potrvá. „Pravděpodobně se nepoženeme do situace, dle které bychom vyráběli VW Golf 5, 6 nebo 7. Dveře ve stylu racčích křídel jsou natolik speciální, že mohou dorazit jen jednou za čas,“ řekl doslova Källenius.

Neznamená to ovšem, že bychom museli čekat dalších 55 let, než další Gullwingdorazí. Källenius si pouze chce být jistý, že model SLS bude důkladně zapsán do automobilové historie, teprve poté divize AMG přijde s přímým nástupcem. Je tedy i dost možné, že Mercedes chce pouze vyčkat, zda se novému modelu povede stejně dobře jako předchůdci - a pokud ne, snadno by mohla přijít vzpruha prodejů v podobě novinky stylizované stejně, jak úspěšnější předchůdce.

O tom šéf divize hovoří jen v superlativech, možná už začíná pracovat na jeho nesmazatelném zápisu do historie. „SLS bylo z zřejmě nejdůležitější rozhodnutí, které jsme jako společnost vyrábějící výkonná auta za posledních 10 let přijali, protože z mého pohledu dostalo celou organizaci i značku na jinou úroveň. Byla to příležitost začít s čistým listem papíru a udělat nějaké AMG od A do Z.” řekl Källenius. „Bylo ohromně úspěšné - daleko za hranicí, o které jsme na tačátku pomýšleli,” dodal šéf AMG s tím, že se dokázalo dostat na druhou příčku v segmentu aut s cenou přes 5 milionů Kč, které poslední dekády kraluje Ferrari.

Nyní je předčasné hovořit o tom, jaký by nástupce SLS mohl být, někdy v roce 2017 bychom ale mohli vidět, jak se celá záležitost nakonec vyvrbí. Jisté ale je, že do té doby budou z Affalterbachu vyjíždět pouze modely s konvenčními dveřmi, což stoprocentně platí třeba o takovém Mercedesu S 65 AMG, který se naživo ukáže již příští měsíc na autosalonu v Los Angeles a jehož menšího bratříčka jsme pro vás čerstvě otestovali.

Zdroj: Motoring

Petr Prokopec