Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
Morgan Aero SuperSports: specialita od specialisty
1.5.2009 | David Siegl | Přidat příspěvek
Jistě už každý někdy slyšel o sportovních kupé značky Morgan. Nyní, při příležitosti stoletého výročí značky, společnost oznámila produkci modelu Aero Supersports. Hodně hliníku, spousta koní a exkluzivní vzhled, to jsou jeho hlavní atributy.
Morgan Motor Company je tradiční britský výrobce dodnes vlastněný rodinou zakladatele a dodnes se držící tradic. Morgan vyrábí řadu modelů a u většiny z nich není na první poznat, zda byly vyrobeny včera, či před 70 lety. Nenechte se ale zmýlit, tvary mohou být stejné, dokonce i dřevo jako nosný prvek karoserie lze u nich najít, ale ani u Morganu se čas nezastavil. Při příležitosti 100. výročí založení firmy byl představen model Aero SuperSports, který je přehlídkou moderních technologií v tradičním kabátu.
Karoserie je kompletně vyrobena z hliníkových panelů ze slitin v letecké specifikaci. Ze stejného materiálu jsou vyrobeny i odnímatelné střešní panely, které se ukládají do zavazadelníku. I podvozek je kompletně hliníkový a při jeho sestavování je kvůli dosažení co nejvyšší pevnosti použita kombinace lepení a svařování. Jen pro zajímavost, stejnou platformu používá i Morgan Aero Eight GT3, který můžete vídat při závodech seriálu FIA GT3.
Vůz je poháněn celohliníkovým, jak jinak, zážehovým motorem V8 původem od BMW o objemu 4,8 l. Spojen je s šestistupňovou automatickou či ručně řazenou převodovkou. Výkon motoru nebyl oznámen, ale v v modelech BMW dosahuje maxima 350 koní. To v kombinaci s lehkou karoserii jistě stačí na dosažení zajímavých jízdních zážitků.
Interiér je na dnešní dobu poněkud spartánský. Ano, je čalouněn ručně sešívanou kůží a oko potěší pohled na díly z leštěného dřeva, ale v případě takového vozu to jistě nevadí. Hlavní jsou pohodlná sedadla, správná pozice za volantem, spousta koní pod kapotou a zadní náhon. Při řízení Morganu Aero SuperSports zajisté bude spousta zábavy.







Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
Cristiano Ronaldo si nechal postavit nejdražší Mercedes třídy G na světě, už z barev je jasné, čemu se klaní
včera
Honda už ani nezkouší zastřít, že její pokus o velký návrat je velký propadák, zájem resuscituje novou edicí
4.5.2026
První menší Mercedes, který dostal zpátky motor V8, se ukázal v ostré akci při testech. Ohromit zatím zvládá jen jedním
2.5.2026
Nejčtenější články
Typické: Žena si koupila zdánlivě levnou osmiletou Teslu se 177 tisíci km, o 3 dny později zjistila, že to byla chyba za 340 tisíc Kč
7.4.2026
K mání je dodnes nejetý supersedan z dob výkonových válek Němců, jeho skrytá síla stále bere dech
7.4.2026
Nejabsurdnější motor koncernu VW po 10 letech trápení končí, snad to není naposledy, kdy Němci uznali chybu
8.4.2026
Čínské auto právě ovládlo prodeje na jednom z největších trhů Evropy. Muselo se to stát, možná ho máte doma i vy
8.4.2026
Komu lze ještě věřit? Podle Bentley jeho elektrický model vyhlíží 8 zákazníků z 10, i když nedávno čtyři jiné elektromobily zařízlo pro nezájem
8.4.2026
Tiskové zprávy
- Liftago Limousine je nově dostupné přímo v aplikaci
tisková zpráva - Mio MiSentry 12T, tříkanálová autokamera, k níž se připojíte na dálku, pošle vám upozornění a ukládá videa do cloudu
tisková zpráva - MIO uvedlo speciální SD karty pro enormní zátěž v autokamerách
tisková zpráva - Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva
