Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Říká si Frangivento Charlotte Roadster a do prodeje míří s výkonem 898 koní. Za hlavami pasažérů v něm budou plavat Nemo a Dory, bez legrace.

Přijde vám Porsche již příliš okoukané vozy? To lze i pochopit, neustále navyšuje produkci a zároveň rozšiřuje své portfolio. Není tedy problém spatřit hned několik exemplářů za den a ani to nemusí být vždy Cayenne či Macan. Ferrari je na tom lépe, ale i jeho exkluzivita klesá s rostoucím množstvím za rok vyrobených vozů. I proto mají stále větší úspěch firmy, které nabízejí supersporty, jež jsou vyrobeny jen v několika málo kusech. Jeden takový nabízí i společnost Frangivento, ovšem je velkou otázkou, jestli se mu podaří někoho oslovit.

Tato nově vzniklá automobilka z Itálie na výstavu Top Marques konané v dubnu v Monaku přivezla svou prvotinu jménem Charlotte Roadster. Nyní zveřejnila kompletní informace, my se tak poněkud neobvyklý vůz můžeme podívat podrobněji. Začneme u poněkud zavádějícího názvu, neboť do skutečného roadsteru má tento supersport opravdu daleko. Má sice odnímatelný středový střešní panel, tím to ale končí.

Ve skutečnosti jde o kupé, které navíc disponuje vzhůru vyklápěnými dveřmi. Je tedy jasné, že boční střešní nosníky musely být zachovány. Podle designéra Giorgia Pirola bylo inspiraci pro vůz Středozemního moře. Proto ostatně kůže, Alcantara či dřevěné dekory uvnitř mají vytvářet atmosféru vodní hladiny. A proto je tu i cosi, co v autě nečekáte - akvárium se slanou vodou a dokonce rybičkami.

„Cestující v obou sedadlech budou mít pocit, jako kdyby se potápěli v moři, a to díky dvěma „vlnám“, které v podobě dveřních panelů obklopují skořepiny Sparco. Rybky Nemo a Dory pak plavou v akváriu, na jehož dně najdete malou láhev se jmény všech, kdo se na tomto projektu podíleli,“ píše se v tiskovém prohlášení firmy. Zpráva ovšem již nezmiňuje, zda na obyvatele akvária nepůsobí při jízdě negativní setrvačné síly.

Místo toho značka dále uvádí, že kokpit má „připomínat moderní loft“. I proto byly užity jen ty nejexkluzivnější materiály jako dřevěné dekory od firmy 3W Tour Bois či kůže z Atelieru. Řada ovládacích prvků, včetně voliče automatické převodovky, pak byla vyrobena z ryzího stříbra klenotníky firmy Zampieri 1828 z italské Paduy. Vše bylo sladěno do trojúhelníkového tvaru, který odkazuje na ostrov Sicílii.

Hnací ústrojí dle moderních trendů elektrické. Disponuje výkonem 898 koní, což by v kombinaci s hmotností lehce nad 1 500 kilogramů, ve které je zahrnuto i ono akvárium, mělo umožnit zrychlení na stovku za pouhých 2,6 sekundy a maximálku 305 km/h. Jak dlouho ale vydrží baterie o kapacitě 70 kWh, to firma nezmínila.

Cena vozu startuje na 1,5 milionu Eur (cca 39,48 milionu korun). Kolik ovšem bude vyrobeno exemplářů a kdy se vůbec produkce rozjede, to již zmíněno nebylo. Stejně tak firma neoznámila, zda skutečně má nějaké vážné zájemce. Jak jsme ale zmínili v úvodu, lidé se chtějí lišit a vůz s akváriem nenabízí ani u Rolls-Roycu, natož pak u Ferrari...

Petr Prokopec