Autoforum

/

Foto: BMW, koláž Autoforum.cz

Tohle auto vzniklo ve snaze podpořit zájem o poslední novinku BMW, ve stínu tohoto stroje ale spíš odrazuje než láká. A to nejen kvůli tuctovější technice, ale nakonec i kvůli vzhledu.

Vůbec první generaci X5 představilo BMW už v roce 1999. Mnichovská automobilka tehdy zdůrazňovala, že jakkoli ve srovnání s firemními sedany, kombíky či kupátky citelně narostla světlá i fyzická výška vozu, o klasický off-road se nejedná. Místo toho měla generace E53 dostát firemním tradicím a zaujmout hlavně svým chováním na hladkém asfaltu. Bylo by tak vlastně logické, kdyby na trh dorazila i varianta X5 M. Nicméně s tou si BMW dalo na čas, neboť ji vytáhlo až v roce 2009, tedy v době, kdy již byla tři léta v prodeji generace druhá.

Ronnie Fieg, zakladatel módní značky Kith, je dlouholetým fanouškem BMW a s automobilkou pravidelně spolupracuje na rozličných specialitách. A asi před rokem se s firmou domluvil, že její někdejší pochybení tak trochu napraví. Vysnil si tedy nedávno avizovanou konverzi základního X5 první generace, který by pro něj postavila přímo automobilka. A k tomu také došlo.

Firma tedy vzala vezme ten vůbec největší motor, jaký kdy u modelů M použila, atmosférický pětilitrový desetiválec S85 z M5 E60. A když už byla v tom, spojila jej s šestistupňovou manuální převodovkou, kterou BMW u X5 M nepoužilo nikdy, pro M5 E60 ale byla k dispozici v zámoří.

Vznikla tak skutečně ojedinělá kreace, přičemž nezůstalo jen u výměny pohonné jednotky. SUV si tak ponechalo tovární pohon všech kol, uzpůsoben však byl vyššímu výkonu. Vedle toho dorazil také zakázkový výfuk či přepracovaný podvozek. Nepřekvapivě pak došlo i na využití silnějších brzd, přičemž třmeny nyní zdobí modrá barva odkazující podobně jako všudypřítomné nápisy na Fiegovu značku Kith. Jinak ovšem X5 zůstává ve standardním stavu, což platí i o jeho stříbrném laku.

Uvnitř došlo hlavně na výměnu čalounění, kdy na sedadla, středovou konzoli, dveřní panely či manžetu řadicí páky byla použita černá kůže. Unikátní je pak i kovové obložení, zatímco na značku Kith odkazuje rovněž tachometr. Fieg s BMW přestavbou strávili skoro celý rok a nyní je hodlají využít jak k propagaci nové kolekce oblečení určené fanouškům BMW, tak nové iks-pětky. Ta se v Monterey ukázala vedle desetiválcové verze v rovněž unikátní provedení.

Fieg se totiž vyřádil také na inovované X5, které dostalo masku ve stylu Neue Klasse. Společnost jí pak dělají 23palcová litá kola a hlavně lak Frozen Titanium Silver, který je inspirován stříbrnou barvou X5 E53. Černá kůže pak nechybí ani v tomto případě, přičemž doplněna je vyraženým logem Kithu. Podobně jako desetiválcové provedení však není na prodej, čímž se liší třeba vůči M4 z roku 2020, na kterém Fieg taktéž spolupracoval a které bylo k mání v počtu 150 kusů. Upřímně řečeno je nám to celkem ukradené, ten desetiválcový stroj bychom ale brali... všemi deseti.

Zdroj: BMW

Petr Prokopec