Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Pod kapotu dvojky lze objednat 1,5litrový tříválec, v případě 214d Active Tourer i dieselový. Cabrio si pak nově vysloužilo doplňky M Performance.

BMW 2 Cabrio již není žhavou novinkou posledních dní, neboť odhaleno bylo v září loňského roku. Je proto pochopitelné, že německá automobilka aktuálně představila doplňky M Performance, které kabrioletu pomohou udržet se v kurzu. Mimo to také dorazily nové motory, ze kterých kromě modelu s otevřenou karoserií budou profitovat také kupé a předokolková verze Active Tourer. Je však otázkou, kolik zákazníků dané pohonné jednotky nalákají do showroomů mnichovské značky. Vesměs se totiž jedná o 1,5litrové tříválce.

Začněme ovšem tou lepší zprávou, tedy oněmi doplňky M Performance. Ty jsou nově určeny skutečně jen kabrioletu, přičemž zahrnují čelní masku s černými lamelami, zadní difuzor, chromové či karbonové koncovky výfuku, polepy bočních prahů, karbonové kryty zpětných zrcátek a 19palcová kola v provedení 405 M a 624 M, přičemž druhá zmiňovaná verze může být objednána v leštěném nebo matně černém provedení.

V kabině se divize M Performance soustředila hlavně na obložení středové konzole a středové loketní opěrky, které může být vyrobeno z uhlíkových vláken. Tyto doplňky se přitom dají objednat i pro vozy, jež byly již doručeny zákazníkům, což ale neplatí třeba pro madlo řadicí páky obšité Alcantarou. Ze stejného materiálu pak může být i potah volantu, který lze objednávat s nebo bez „závodního displeje“ Race Display.

Mimo to je možné sáhnout ještě po sadě sportovních pedálů a specifických koberečcích. Sportovní oddělení nakouklo i pod kapotu verze 220d, jejíž dvoulitrový diesel doznal navýšení výkonu o 14 koní. Nově tak produkuje 204 koní, což srazilo čas potřebný ke sprintu na stovku ze 7,5 sekundy na 7,2 s. Spotřeba by však měla zůstat na 4,4litrovém až 4,7litrovém průměru.

U všech verzí je pak možné objednat ještě samosvorný diferenciál či odlehčené kotouče brzd, které mají vylepšit účinek soustavy i na mokru. Nic dalšího však již tisková zpráva nezmiňuje, tak se můžeme přesunout k oněm novým motorům, ze kterých bude profitovat celá dvojková řada. Jak jsme přitom zmínili v úvodu, řeč bude hlavně o 1,5litrovém tříválci BMW TwinPower, který spaluje buď benzin, nebo diesel.

To první dostanou kupé a kabriolet, budou prodávány pod nálepkou 218i. Počítat mohou s výkonem 136 koní a točivým momentem 220 Nm, přičemž tento výkon by měla zajistit zrychlení 0-100 km/h za 8,8 sekundy v případě manuálem osazeného kupé. Kabriolet se stejnou převodovkou potřebuje 9,4 s, osmistupňový automat pak dokonce přihodí ještě dvě desetiny, resp. desetinu u kupé.

Dieselový tříválec je pro změnu určen pro BMW 2 Active Tourer, pod jehož kapotou nabídne 95 koní a 220 Nm. Prodáván bude pod hlavičkou 214d, přičemž jeho hlavní doménou je nízká spotřeba vypočítaná na normovaných 3,8 až 3,9 l/100 km. Akcelerace ovšem zabere dlouhých 12,9 sekundy. Mimo to pak první MPV značky můžete osadit ještě paketem Travel, který zahrnuje třeba střešní ližiny.

Tím ale nekončíme, poslední na řadě je rozšíření nabídky pro BMW 220d Coupe. To bude moci od března letošního roku spřáhnout dvoulitrový diesel (standardně naladěný na 190 koní) s pohonem všech kol xDrive. Standardem se stane osmistupňový automat, se kterým vůz zvládne stovku za 6,9 sekundy při průměrné spotřebě 4,3 až 4,7 l/100 km.

Petr Prokopec