Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Nové XJ bude, další generace ale není za dveřmi. Stávající provedení dle šéfdesignéra nadále vyčnívá z dav, proto bude jeho nástupce znovu stavět na vzhledu.

Pro Jaguar jsou poslední léta spojená s prosperitou. Pravda, kupříkladu v Evropě značka sice stále nedosáhla někdejšího prodejního vrcholu, neboť v roce 2004 vyexpedovala takřka 60 tisíc nových aut, přesto ovšem v posledních pěti letech eviduje jen růst. A jelikož se stejná situace odehrává prakticky po celém světě, rostou registrace Jaguaru raketovým tempem. A jakmile tři britské továrny najedou na plnou výrobní kapacitu modelů XE a F-Pace, měly by produkovat okolo 650 000 vozů ročně.

Další růst značky je ovšem problematický, neboť Jaguar (a s ním i sesterský Land Rover) naráží právě na zmíněnou kapacitu. I proto byla oznámena výstavba nového podniku, který vznikne na sousedním Slovensku a kde se montážní linky rozjedou v roce 2018. Šéfdesignér značky Ian Callum ovšem dodává, že „Jaguar nechce konkurovat v rámci velikosti BMW nebo Audi. Vytrvalé honění čísel je problémem. My nemáme ambice prodávat více než milion exemplářů ročně. Poté totiž můžete přijít o prestiž.“

Kromě registrací se ovšem Callum rozpovídal také o dalších novinkách, jež jsou se značkou spojeny. Ta totiž zároveň nehodlá u každého modelu představit celou řadu karosářských variant, místo toho má být její expanze spojena s odhalováním nových modelů. Podle Britů totiž právě takto může být dosaženo zlepšení prodejů - kupříkladu sedany a s nimi spřízněné kombíky si snadno mohou navzájem krást zákazníky.

Zda je pravda taková či maková, o tom rozhodnou příští roky. Během nich se ovšem nedočkáme menšího modelu než Jaguaru XE, přestože Britové podle Calluma o takové variantě přemýšlejí. Produkční model ovšem minimálně v nejbližší době není v plánu. Kromě toho je mimo hru rovněž návrat kupé a kabrioletu XK, roli tohoto vozu převzaly dvě karosářské verze Jaguaru F-Type.

Čeho se ovšem dočkáme, to je nová limuzína XJ. Hned tak to ale zjevně nebude, neboť podle Calluma stávající verze „nadále vyčnívá z davu. Pokud jej lidé nikdy předtím neviděli, myslí si, že jde o novinku.“ Nástupce tedy hned za dveřmi není, nicméně pár věcí o něm víme již nyní. Ačkoliv totiž zazněly hlasy o navýšení praktičnosti, novinka bude opětovně stavět hlavně na stylu.

Dá se tedy předpokládat, že takové místo pro hlavy cestujících na zadních sedadlech se sice vůči současnosti navýší, ovšem jen menší měrou. Za šoférské auto tedy bude opětovně považována hlavně prodloužená varianta, i v jejím případě ale nejspíše bude výška vašeho účesu omezena. Pro nohy by ovšem nový Jaguar XJ měl nabídnout prostoru dostatek.

Vyjma toho již dříve zazněly informace o příchodu třídveřové varianty, která by stejně jako zmiňovaný F-Type měla zastoupit absenci modelu XK. V takovém případě by šlo o popření Callumových slov, nicméně jelikož vůz má dorazit do prodeje pod označením XJ Coupe, zároveň jde také o jejich potvrzení Uvidíme tedy, jak se věci vyvrbí.

...dle předchozích informací by mělo dorazit i XJ Coupe

Zdroj: Autocar

Petr Prokopec