Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Vrcholný model, který možná dá Severní smyčku pod 7 minut, je hudbou budoucnosti. První zakázková Huayra tu však již bude do 2 měsíců.

V případě italské automobilky Pagani skutečně platí, že člověk by nikdy neměl říkat nikdy. Italové v čele s Argentincem Horaciem totiž již hezkých pár let prohlašují, že výroba modelu Zonda je u konce. Přesto jsme minulý týden mohli informovat o zcela novém exempláři, který ponese přídomek 760 X. Mimo to ovšem značka rovněž hezky dlouho mluví o příchodu modelu Huayra Roadster, ten je však prozatím zase v nedohlednu. Stejně jako se zdálo, že budeme hezky dlouho čekat na vrcholnou verzi, která byla rovněž ohlášena.

Nově si ovšem pustil pusu na špacír šéf testovacích jezdců Davide Testi, který uvedl, že právě ostrý model s názvem Nürburgring Edition má krátce před premiérou. Vzniknout by přitom mělo nějakých 15 až 25 exemplářů, tím však veškeré informace končí. Začít tedy mohou spekulace, které se dozajista budou týkat zvýšeného výkonu či rekordu na slavné Severní smyčce, k čemuž svádí samotný název edice. Tyto dohady ale raději nebudeme přiživovat.

Místo toho se podíváme na zoubek vůbec prvnímu zakázkovému exempláři, který si objednal Kris Singh, majitel exkluzivního Lamborghini Veneno. Jeho speciál by měl jít přesně ve stopách speciálních sérií Zondy, na model osazený manuální převodovkou ovšem můžeme rovnou zapomenout. Spíše se bude jednat pouze o unikátní karoserii, se kterou dorazí také ojedinělý interiér. Motor by však pár koní navíc přinést mohl, v tomto směru Pagani žádné limity nemá.

Bližší informace by přitom měly být k mání do dvou měsíců, Italové totiž již stavbu zahájili. Z prvních fotek obnaženého kousku ovšem není příliš patrné, co nakonec za oceán zamíří. Nic ostatně nechce prozradit ani samotný majitel - tedy s výjimkou faktu, že vůz si převezme v dealerství Prestige Imports v Miami a že s ním hodlá jezdit tak často, jak jen to bude možné.

Zdroj: Teamspeed

Petr Prokopec