Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Ruský automobilový nezmar to ani po mnoha dekádách na trhu nehodlá zabalit, právě naopak. Pro rok 2020 dorazí zřejmě největší modernizace v jeho historii, o charakter ho ale ani ta zjevně nepřipraví.

Už nějakou dobu víme, že ruský AvtoVAZ chystá novou generaci Lady Niva. Ta do vínku dostane moderní platformu i motory, stejně jako lze počítat se svěžím vzhledem a mnohem komfortnější kabinou. Cena však logicky naroste na vyšší úroveň, a tak značka začne oslovovat i trochu odlišnou klientelu než nyní. Proto se stávající provedení dočká skoro padesátiletého životního cyklu, neboť skončit má až v roce 2026. Ve středu zájmu jej přitom má udržet letošní facelift.

Pokud ovšem čekáte, že Niva se změní k nepoznání, snímky momentálně proniknuvší na internet vás asi zklamou. Začíná být jisté, že změny se budou ukrývat spíše v detailech, než aby byla kompletně překopána celá architektura. Uvnitř tedy lze počítat s novou kapličkou i pod ní se skrývajícím přístrojovým štítem, zvětšeny pak budou výdechy ventilace. Pod ně se navíc nastěhuje nové ovládání včetně nového modulu klimatizace.

Srovnání s dosluhujícím vozem rovněž odhaluje vylepšený centrální tunel, kde držák nápojů již nezabírá příčnou, ale podélnou pozici. Jeho součástí je také elektronické stahování oken, v případě nastavování zrcátek ale bude nejspíše stále třeba trocha ruční práce. Otázkou je pak volant, neboť dle spekulací má dorazit moderní tříramenný kousek z nejnovějších modelů Lady. Na snímcích je však prototyp stále osazen starším čtyřramenným provedením.

Mimo to si můžeme povšimnout také lesklého rámečku již zmíněných výdechů klimatizace, které budou u sériového provedení nahrazeny matným provedením. Tím nám ale novinky víceméně skončí, jakkoliv je třeba dodat, že dorazit mají také plasty vyšší kvality i lepší odhlučnění. Sázkou na jistotu pak nejspíše bude ještě nové čalounění, na výraznější změny ale bude třeba oné druhé generace. Ta ale dorazí nejdříve v roce 2021.

Inovovaná současná Niva by se ovšem měla ukázat v plné parádě ještě letos, přičemž kromě již uvedeného dostane do vínku také nové nárazníky s integrovanými mlhovkami. Pod kapotou se ale nic nezmění, o pohon všech kol se tak nadále bude starat 1,7litrový atmosférický čtyřválec s 83 koňmi a pětistupňová manuální převodovka. Prodej odstartuje zkraje příštího roku, přičemž ceny nejspíše vzrostou jen minimálně.

...jakkoliv je otázkou, co bude s volantem, který zobrazují neoficiální ilustrace

Rozdíl oproti současnosti se opravdu skrývá hlavně v detailech

Zdroj: RCI News@VKonakte

Petr Prokopec