Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Stále ještě nejsme ve finále, ohlášený výkon 887 koní tak může být i vyšší. Karbonové „záclonky“ za zadními koly ale zřejmě již do výroby dorazí.

Tak tohle již začíná vypadat na nejdelší odhalování nového modelu v historii celého automobilismu. Pokud se totiž zadíváme opravdu podrobně na analogii týkající se Porsche 918 Spyder, pak konceptu jsme se dočkali již v březnu 2010. Krátce nato německá značka přišla s ohlášením sériové výroby a prakticky od té doby nás zásobuje fotogaleriemi předprodukčních exemplářů i informacemi o tom, co máme čekat od produkčního modelu.

Po víkendovém zveřejnění nového snímku, který nástupce Carrery GT zachycuje v pohybu, jsme si přitom poněkud bláhově mysleli, že je již konec. Přeci jen, do prodeje má vůz jít 18. září (tedy 18. 9., což odkazuje na jeho název). Aktuálně však Porsche na svém účtu na Twitteru oznámilo, že daný model - ten samý, jaký se ukázal o víkendu v Pebble Beach - není sériovým modelem, ale opravdu posledním prototypem.

Kde tedy máme očekávat produkční realitu? Kde jinde, než na autosalonu ve Frankfurtu, který začíná ještě před zmiňovaným datem a chronologicky tak Porsche bude vše souhlasit. Na začátku září se totiž vůz představí ve své výstavní premiéře, krátce nato bude zahájen prodej a někdy v prosinci letošního roku dorazí první vozy k zákazníkům. Logiku tedy celá věc má, jen kdyby netrvala tak dlouho.

Na motor show ovšem Porsche nehodlá představit jen finální vizáž (která se od předchozích prototypů liší třeba „záclonkami“ za zadními koly), ale také technické parametry. I dosavadní údaje se totiž ještě v následujících dnech mohou změnit. Jsme proto opravdu zvědavi na finální výkon, neboť prozatím Porsche udává 887 koní produkovaných osmiválcem a dvěma elektromotory.

V podstatě tak jediným faktem, který se za ta léta prakticky nezměnil, je cena. Startovat se totiž i nadále má na částce 845 000 USD (cca 16 900 000 Kč). S příplatky typu paketu Weissach, který shazuje pár kilo, ale rozhodně nebude problém překročit i hranici dvaceti milionů korun. Podobný výdaj si přitom stále můžete „dopřát” i vy, Porsche 918 Spyder totiž není vyprodané.

Zdroj:

Petr Prokopec