Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Dlouho očekávaný nástupce Carrery GT, hybridní 918 Spyder, bude představen tento víkend v Pebble Beach. Porsche pustilo fotku po Twitteru.

Porsche na svém kanálu na Twitteru zveřejnilo fotku z akce Monterey Motor Week, která zachycuje, i když nepříliš ostře, konečně produkční verzi hybridní 918 Spyder, dlouho postupně představovaného nástupce Carrery GT. Teprve o nadcházejícím víkendu na Concours d'Elegance v kalifornském Pebble Beach se sériové provedení plně odhalí, a to spolu se speciální 911 50th anniversary. Prototypy 918 se nám ale již předvedly mnohokrát a nedá se říci, že by auto na nové fotografii vypadalo citelně odlišně.

Již dříve jsme vám mohli povědět i o finálních technických parametrech, osmnáctimilionové cenovce nebo o tom, že verze Martini Racing má zajet Nordschleife pod 7:22. Zopakujme tedy jen stručně, o co jde: před zadní nápravou je uložen 4,6litrový osmiválec, odvozený z toho v okruhovém RS Spyder, naladěný na 578 koní. Sedmistupňová dvouspojka PDK zpracovává také 122 koní jednoho elektromotoru a všechno posílá na zadní kola. Druhý elektromotor o výkonu 109 koní přímo roztáčí kola přední. Celkový výkon systému má být 780 koní a 750 Nm, při overboostu krátkodobě až 950 Nm. Na stovku by měl Spyder zrychlit za dobu kratší než tři vteřiny, na dvoustovku do osmi sekund a měl by zvládnout až 325 km/h.

To vše při papírové spotřebě tři litry benzínu na 100 km. Tato hodnota ale vzešla z výpočtů dle „geniálních” norem EU, které jaksi neberou v potaz 26 km jízdy čistě na 6,8 kWh Li-Ion baterky, takže s realitou tento výsledek mnoho společného mít nebude. A to tím méně, čím více s tímto vozem budete zacházet, jak se patří.

Podobné detaily ale zájemce o nakonec stále nevyprodanou 918 příliš tížit nebudou. Ty zbylé vám snad budeme moci ještě lépe přiblížit o nadcházejícím víkendu.

Dřívější snímky prototypu Porsche 918 v barvách Martini Racing

Zdroj: Porsche@Twitter

Marek Bednář