Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

(+ video) Žádné SUV, žádný crossover, ale pětidvéřový sportovní vůz. Tak Macan specifikuje jeho mikroprezentace lákající na premiéru v L.A.

Nedá se říci, že by Porsche Macan patřilo mezi vozy, které by obestírala velká tajemství. Automobilka o něm otevřeně mluví už přes rok, jen s malým maskováním jej testuje po celém světě a nedávno na dealerské konferenci odhalila také část jeho specifikací. Víme rovněž, že na jeho veřejnou premiéru dojde na autosalonu v Los Angeles, výroba začne v prosinci a někdy v předjaří roku 2014 si jej budeme moci koupit. Finito basta, tady už není co řešit.

Zdání reality je vskutku takové, skutečnost je ale přece jen odlišná. Auto jsme stále pořádně neviděli, neznáme jeho detailní specifikace, ceny a spoustu další podrobností, to vše nám automobilka odhalí až někdy před premiérou v L.A. Ale abychom na ní snad nezapomněli, spustila oficiální microsite, v jejím rámci, ostatně i v souladu s výše zaznivším, není úplně tajemná.

Celou prezentaci provází snímek zastřeného vozu, který tedy mnoho neprozradí, podobně jako jedna z mnoha špionážních fotek lehce, ale přece maskovaného auta. Na webu se ale najdou i dvě ilustrace, které jsou ve srovnání s těmi dosud uvolněnými velmi výmluvné. Nejde o žádné nekonkrétní malůvky, ale propracované nákresy, které Macan zachycují z tří čtvrtin zepředu i zezadu. Obrázky jsou lehce idealizované, třeba stavba vozu takto nízká nebude, též rozchod kol bude skromnější, ale o podobě přídě i zádě si díky nim můžeme udělat velmi dobrou představu.

Zajímavé jsou ovšem i informace, které jsou na webu k nalezení. Tou nejpozoruhodnější je, že automobilka vozu neříká SUV ani crossover, podle ní je to „five-door sports car”, tedy pětidvéřový sportovní vůz, kterému se zřejmě omylem přihodilo, že je také vysoký a podobně střižený je i jeho podvozek. Že by SUV bez příčiny? Snad podprahový odkaz na jednoho z někdejších slavných majitelů Porsche, Jamese Deana?

Další zprávy už jsou neoficiální, přesto částečně ověřené - vrcholný Macan Turbo bude mít pod kapotou už jistě výkon 395 koní, což nám dává také představu o tom, jakou silou bude disponovat slabší Macan S. Vzhledem k tomu, že Turbo bude vybaveno motorem 3,6 V6 twin-turbo a eSko jednotkou 3,0 V6 twin-turbo, lze očekávat cifru okolo 330 koní. V Evropě se jistě dočkáme i nějakého toho dieselu a jiných, méně důstojných motorizací, to už nám ale musí potvrdit samo Porsche. Nejpozději 20. listopadu v L.A. budeme chytřejší...

Uvolněná fotka nebo špionážní záběry pak výše viděnému leda dodají trochu reálnější podobu

Petr Miler