Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

(+ kompletní ceník) Britská novinka má konečně českou cenu, je však provizorní. Za týden se lehce navýší, první vozy pak dorazí až ve třetím čtvrtletí.

Takový kalup jsme ani nečekali. Po představení nového Range Roveru Sport na autosalonu v New Yorku totiž máme k dispozici již třetí sadu cen během jediného měsíce. Po amerických a britských jsou přitom ty české nejzásadnější, ačkoliv ani v tomto případě neznamenají konečnou. České zastoupení se totiž v závěru tohoto měsíce chystá k mírné korekci, kdy dosavadní přepočet 25,50 Kč/Eur posune na 26 Kč/Eur. Z částky 1 544 081 Kč, za které si můžete pořídit sportovní SUV s třílitrovým turbodieselem o výkonu 258 koní a výbavou S, se tak rázem stane suma 1 574 357 Kč (platit tak budete o poznání více než ve Velké Británii).

Na oficiální potvrzení si samozřejmě budeme muset ještě pár dní počkat, jednotlivé prvky výbav se ale již měnit nebudou. V základu tak nový Range Rover Sport nabídne látkové čalounění, sedadla stavitelná v šesti směrech, audio systém s přehrávačem CD a MP3, dvěma vstupy na USB a osmipalcovým dotykovým displejem, tempomat, zadní parkovací senzory, 19palcová kola nebo systém Terrain Response.

Výbava SE již přidává vrstvené sklo zajišťující lepší odhlučnění, přední mlhovky nebo kožené čalounění, přičemž se základním turbodieselem vás vyjde (mluvíme samozřejmě o cenách před korekcí) na 1 680 811 Kč, zatímco za verzi SDV6 naladěnou na 292 koní platíte 1 806 206 Kč. V takovém případě však ještě můžete počítat s 20palcovými koly a systémem Adaptive Dynamics.

Další úroveň HSE přihazuje systému Terrain Response automatický režim, přičemž standardem je také vyhřívání čelního okna, xenonová světla, perforovaná kůže Oxford, sedadla stavitelná ve 14 směrech, kvalitnější obklady nebo prahové lišty s nápisem Range Rover. S méně výkonným dieselem přitom u dealera necháte 1 852 268 Kč, potentnější verze stojí 1 949 522 Kč.

Výbava HSE Dynamic je první úrovní, kde již můžete pořídit (za 2 290 167 Kč) benzinový model V8 naladěný na 510 koní, stejně jako poslední, kdy lze sáhnout po základu TDV6 (za 1 905 508 Kč). Počítat přitom můžete s 21palcovými koly, chromovou koncovkou výfuku nebo sportovněji vypadajícím čalouněním a obklady, u motoru V8 a silnějšího turbodieselu (za 2 014 408 Kč) je standardem i paket Performance zvyšující maximálku na 250, respektive 222 km/h.

S výbavou Autobiography přichází např. audio systém Meridian s 19 reproduktory, až trojbarevné kožené čalounění nebo celovirtuální přístrojový panel s TFT displejem, sáhnout však můžete jen po modelu SDV6 za 2 248 301 Kč. Na benzinový motor můžete dosáhnout až na úrovni Autobiography Dynamic, která již přihazuje spíše kvalitu než kvantitu. Platit přitom budete 2 571 734 Kč, o trochu levnější je dieselová verze (2 299 242 Kč).

Vyjma toho je samozřejmě k mání celá řada příplatků, kdy zřejmě tím nejzajímavějším bude volba až sedmi sedadel. Dopřát si přitom můžete hned dvě varianty, kdy první počítá jen s elektrickým sklápěním (za 44 044 Kč), zatímco druhá přihazuje klimatizaci (67 155 Kč). Na další podrobnosti se můžete podívat do kompletního oficiálního katalogu, kde kromě všech položek najdete i podrobné ceny. Jak jsme ovšem uvedli, ty se ještě dočkají jisté korekce.

Petr Prokopec