Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Renault nám v nejbližší době naservíruje několik ostrých hatchbacků a jedním z nich bude Clio RS 200. V nabídce budou dvě verze, RS a RS Cup. První pro normální použití, druhá pro vyznavače jízdy po okruhu.

Ostré verze supermini od Renaultu mají dlouhou tradici. Vzpomeňme alespoň Renault 5 Turbo či právě zatím posledního zástupce, Clio RS 197. Ten si pro své vlastnosti získal poměrně vysokou popularitu a za 8 let se ho prodalo přes 70 000 kusů. Slušný výkon, uvážíme-li, o jakém autě je řeč. Na tuto cestu se bude snažit navázat i další pokračovatel, Clio RS 200. K dostání bude ve dvou specifikacích, RS a RS Cup.

Obě bude pohánět vysokootáčkový, atmosféricky plněný agregát o objemu 2,0 l a výkonu rovných 200 koní v 7100 ot./min. Maximum točivého momentu 215 N.m je k dispozici o něco málo dřív než u předchůdce, tj. v 5400 ot./min. K dosažení co nejvyššího zrychlení byly zkráceny první tři rychlosti šestistupňového manuálu.

Clio RS 200 dostalo na tuto třídu pokročilé aerodynamické úpravy. Přední spoiler v kombinaci s výdechy za předními koly snižují aerodynamický odpor, funkční zadní difuzér zase zvyšuje přítlak na zadní nápravu.

Zajímavé jsou i úpravy podvozku. Ve srovnání se standardním Cliem má RS širší rozchod, 48 mm vepředu, 50 mm vzadu, a o 10 mm delší rozvor. Také dostalo dvojčinné tlumiče a tužší stabilizátory. Ten zadní je dokonce o 25 % tužší, takže lze očekávat daleko menší náklony v zatáčkách. Standardní výbavou jsou 17" kola s pneu 215/45 R17

Verze Clio RS 200 Cup je mířená spíše na okruhové potěšení. Ve srovnání s RS je 36 kg lehčí také je o dalších 7 mm blíže silnici. Další snížení hmotnosti zajisté přinese i menší množství výbavy montované do těchto aut. Dostalo také o 7,5 % ostřejší převod řízení.

Osobně se velmi těším na první setkání s jedním z těchto francouzkých ďáblíků. Ostrá supermini byla vždy mou krevní skupinou.

David Siegl