Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Očekávané se pouze stalo skutkem, když se Duster s logem Renaultu dočkal stejných modifikací jako rumunský originál od Dacie.

Je tedy otázkou, zda je vlastně Renault Duster falešný Francouz. Stejně tak by totiž bylo možné označit Dacii Duster, coby vůz poskládaný z převážně francouzské techniky, za falešného Rumuna. Tuto otázku ale dnes nechme stranou a podívejme se na novinky, s nimiž Renault Duster vstupuje do svého modelového roku označeného číslicí 2014.

Pokud byste snad utrpěli ztrátu paměti, dovolíme si vám připomenout, že Renault Duster jako takový není žádnou žhavou novinkou a trhem se protlouká už od roku 2011. Kdyby vám bylo divné, že jste se s ním u nás dosud nesetkali, sluší se dodat, že jde převážně jen o hříčku se jmény stejných aut, neboť značka Dacia na některých místech světa prostě nemá žádný zvuk. Zrenaultované Dacie tak koupíte hlavně v exotických destinacích typu Jižní Amerika či Jihovýchodní Asie, francouzský koncern ale dává svému kosočtverci přednost třeba i na Ukrajině či v Rusku. Tam Dacie znát musejí, ale patrně jen ve špatných souvislostech...

U nás tomu tak není, a tak si můžeme koupit „pravou” Dacii Duster v provedení, které letos prošlo faceliftem. Nedalo se čekat, že by inovace zevnějšku i vnitřku minuly tentýž vůz s logem Renaultu, ostatně předzvěstí tohoto kroku byl už koncept Duster Detour, který nový vzhled a jinou značku kombinoval. To však byla studie, až nyní jsme se dočkali odhalení modernizovaného Renaultu Duster v sériovém provedení.

Automobilka ukázala světu do detailu pouze vzhled, bez detailů k technice, neboť ty se budou v závislosti na místě prodeje lišit. Brazílie, Rusko a Indie se dozajista nespokojí se stejnými motorizacemi, a tak je výrobce zatím zkrátka „neřeší”, s ohledem na podobu evropského faceliftu Dacie ale lze očekávat, že novinky nebudou buď žádné, nebo se omezí na nový motor 1,2 TCe. Konkrétně známe ruskou nabídku motorizací, ve které prim budou hrát benzinové motory 1,6 a 2,0 s výkony 105 resp. 136 koní, z dieselů je doplní dvě verze čtyřválce 1,5 dCi s 90 a 110 koňmi. To vše ale nyní nechme plavat a zaměřme se na to odhalené - vzhled.

Ten se drží známého kopyta a zvnějšku mění především podobu předních světel a předních partií vůbec. Popisovat změny znovu nemá smysl, je to proste Dacia Duster 2014 s jiným logem, až na jednu výjimku - trochu jinak řešenou masku chladiče. Uvnitř pak už, pokud nás zrak neklame, panuje mezi „oběma” facelifty skóre 1:1, a to je nakonec dobře i pro Renault. Jestli se něco s faceliftem změnilo podstatně k lepšímu, pak je to interiér a ten dostal i on.

Vzhledem k opožděnému představení předpokládáme i podobné zpoždění ve vstupu Renaultu Duster 2014 na trh, tady ale zatím Francouzi konkrétní nejsou. Situace se zřejmě znovu bude lišit v závislosti na trhu, předpokládáme však, že inovovanou verzi by do jara 2014 měly postupně schytat všechny trhy, na kterých Duster znají jen s jeho alternativním logem.

Petr Miler