Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
Renault Latitude 2014: posmrtný facelift dorazil do prodeje, venku jsou nové fotky
9.4.2014 | Adam Šrámek | Přidat příspěvek
Pro nás po smrti inovovaná verze překarosovaného Samsungu SM5 se dostala konečně do prodeje. Otázkou zůstává, jak dlouho v něm vydrží.
Při prvotním ohlášení faceliftu francouzsko-korejského sedanu, nám známého jako Renault Latitude, jsme předeslali, že jeho kariéra už zřejmě nebude mít dlouhého trvání. Usuzujeme tak podle situace na Starém kontinentu, kde od něho dávají jednotlivá zastoupení Renaultu, včetně českého, postupně ruce pryč. Příchod faceliftu už je tak snad jen spíše tůrou s křížkem po funuse, jelikož pouhá modernizace zásadně situaci změnit nemůže. Ostatně se o to ani moc nesnaží.
Latitude se totiž dočkal ještě menší modernizace než na asijských trzích, kde se prodává Samsung SM5. Příď tak údajně zůstala zcela beze změny a facelift se tak v zásadě odehrává pouze na zádi. Změn doznalo víko zavazadelníku a jiným designem se mohou pochlubit litá kola. Nabídka barev pak obsahuje pár nových odstínů.
Ve Španělsku se pod kapotu stěhují jednotky, které zatím v nabídce nebyly. Konkrétně jde o naftový agregát 2,0 Energy dCi s výkonem 130 koní, který dostane ještě 150koňovou variantu, kterou se vyplní mezera pod stejnou jednotkou s výkonem 175 koní. Nejsilnější verze je spojena výhradně se šestistupňovou automatickou převodovkou, zatímco slabší mají manuál o stejném počtu rychlostí. Latitude nabízí celkem tři výbavové stupně, a sice Business, Privilege a luxusněji pojatý Initiale.
Základní výbava Business čítá například dvouzónovou klimatizaci, všechna okna v elektrice, audiosystém s podporou MP3, portem USB a rozhraním Bluetooth, multifunkční barevný displej, zadní parkovací senzory, sedmnáctky z lehkých slitin, specifické čalounění, přístupovou hands-free kartu, multifunkční kožený volant nebo LED zadní světla. To není špatný start. Navíc je ještě doplněn držákem na brýle, denním svícením a světlomety s tmavým pozadím.
Vyšší stupeň Privilege přidá například multimediální zařízení R-Link s dotykovou obrazovkou a navigací, klimatizaci s ionizační funkcí (včetně vůní), elektrickou parkovací brzdu, bi-xenony s ostřikovači a další drobnosti. Vrcholný Privilege s honosnými logy přihodí kožené čalounění s vyhříváním a masáží vpředu, třízónovou klimatizaci, přední parkovací senzory, couvací kameru, audiosystém Bose, sklopná zpětná zrcátka s pamětí a monitoring mrtvého úhlu.
Co za to? Ve Španělsku startuje základní Latitude na 28 tisících Eur (767 tisíc korun) v nejslabší verzi a základní výbavě. Za vyšší komfort v podobě Privilege se připlácí 1 900 Euro (52 tisíc Kč) a tento stupeň se silnějším motorem vyjde na 30 800 Euro (844 tisíc). A konečně - nejvyšší výbava spolu se 175 koňmi a automatem stojí 37 100 Euro, tedy zhruba 1 017 000 korun. Jestli má smysl litovat absence této novinky v našich končinách, posuďte sami, třeba i s pomocí nové sady oficiálních fotek...


















Nový Latitude po faceliftu příliš muziky nepřidal. Uvidíme, jak dlouho ještě v prodeji ve Francii a Španělsku vydrží
Zdroj: Autoblog Spanish
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
Nejnovější Lamborghini se ještě před odhalením chlubí kontroverzním „rekordem” z okruhu. Skutečný rekord automobilka ignoruje
dnes
Končící, morálně 6 let staré BMW M3 svléklo absurditu nového Audi RS5 do naha, ve sprintu ho rozdrtilo na hadry
včera
Je vtipné sledovat, jak generace Z po letech „elektrické výchovy” najednou objevuje nenapodobitelné kouzlo dieselů
8.8.2026
Nové na MotoForum.cz
- Míří Filip Salač do MotoGP? 16:00
- Fantastický Filip Salač se zasloužil o českou hymnu včera 17:07
- Vítězem Moto3 se stal Almansa včera 16:51
- Dominance Aprilie pokračuje, premiérově vyhrál Raul Fernandez včera 16:24
- Šampionem se stal Fedrik Matthys včera 15:54
Nejnovější články
Srovnávací test svlékl marnost nového Mercedesu CLA do naha. Projel to s fakticky 14 let starým, v mezičase jen ošizeným Audi
před 5 hodinami
Britové nechali Číňanům Freelander a doufali, že jim s ním nepolezou do zelí. Mýlili se, polezou
před 7 hodinami
Stále nejsme na maximu displejů, říká šéf Mercedesu v momentě, kdy už za současný stav schytává bídu. Kam je chce ještě cpát?
před 8 hodinami
Američané se rozhodli zkrátit fandům čekání na návrat osmiválců novou Super včelou, bodá 608 koňmi
před 10 hodinami
Nic neukazuje marnost současného počínání Volkswagenu jasněji než pohled na poslední novinku jeho levné značky
před 11 hodinami
Živá témata na fóru
- Porsche - vse o sportovnich modelech 08.10. 20:51 - M.Z.
- Onboard videa 08.10. 18:32 - řidičBOB
- Elektromobily a vse kolem nich 08.10. 17:57 - mattonecz
- Pneu koutek 08.10. 17:48 - Snowman000
- BMW Divize 08.10. 13:48 - Bond007
- Politický koutek 08.10. 10:32 - pavproch
- Policejní kontroly a měření 08.09. 20:28 - Stepan
- Banky, peníze, finance, investice... 08.09. 15:44 - pavproch
