Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Od prosince bude třeba Yeti dražší o 12 tisíc, Octavia RS dokonce o 13. Důvody uváděné Škodou zaujmou, ve výsledku jde ale jen o zdražení.

Pokud jste někdy podrobně listovali ceníkem BMW (naposledy jste tak mohli učinit třeba u modelu 2 Active Tourer xDrive) pak jste si dozajista povšimli hned v jeho úvodu jedné zajímavé větičky. Ta zájemcům oznamuje, že dané ceny nezahrnují transportní náklady a předprodejní servis ve výši 9 000 Kč včetně daně. Obdobná situace přitom podle mladoboleslavské automobilky panuje u většiny výrobců včetně Škody samotné. Kvůli tomu u samotných dealerů dochází ke zmatení zákazníků, kteří počítali s částkou uvedenou v ceníku a nakonec musí zaplatit o trochu více. A prý hlavně proto se Škoda rozhodla přistoupit k plošnému zdražení svých aut.

Nové ceny by výše zmíněný stav měly měnit, a tak se již nestane, že po zákazníkovi bude dealer požadovat jakoukoli další sumu, natož pak aby nějakou zaplatil třeba v showroomu poblíž Mladé Boleslavi a odlišnou v Chebu. Mimo to se zdražení rovněž vyrovnává s kurzem koruny vůči euru, neboť Škoda - součást koncernu VW Group - musí řadu komponentů nakupovat z Německa. Jelikož naposledy k takovému kroku došlo před rokem, kdy kurz byl skutečně o pár desítek haléřů nižší, je zdražení v tomto směru stranu ospravedlnitelné.

S ohledem na poplatek, který zaplatíte dealerům BMW, se ale nezdá, že by hlavní motivací Škody ke zdražení byl zprvu zmíněný důvod, posuďte sami. Kupříkladu Yeti vás nově bude stát s výbavou Active minimálně 369 900 Kč, tedy o patnáct tisíc korun více než doposud. U prostředního stupně Ambition lze počítat již „jen“ s dvanáctitisícovým podražením, dvojí nárůst evidujeme také u Octavie. Zatímco běžné motorizace jsou nyní k mání o 8 000 Kč dráže, verze RS vyskočila o třináct tisíc na 648 900 Kč.

S vyššími cenami musí počítat také zákazníci, kteří touží po Škodě Superb. Ta se dočkala nárůstu o osm tisíc korun, v případě modelů Rapid a Rapid Spaceback lze pak počítat pouze s pětitisícovým navyšováním. Připlatí si ovšem i zájemci o Citigo, jehož první cena startuje na sumě 195 400 Kč, což oproti minulosti představuje nárůst o 8 500 Kč. O pět tisíc korun se pak zvedly i ceny Škody Roomster, jedinou výjimkou jdoucí proti proudu je tak nová Fabia. Ta nezdražila vůbec.

Rozličné absolutní i relativní sumy, o které stouply ceny jednotlivých modelů opravdu nenaznačují, že by hlavním důvodem bylo pokrytí nějakého poplatku, který vyžadují dealeři. Ceny byly nejspíše zkrátka příliš nízké a šly na úkor marží koncových prodejců. Ti tak byli nuceni vydělat si „jinak” a do ceny promítaly různé nestandardní záležitosti. To ve výsledku pro Škodu nebylo dobré, na své marže ale sahat nechtěla, a tak oficiální ceny o něco zvýšila. Zbytek udělaly kurzové změny, které pochopitelně též nelze ignorovat, ale nakonec - je to zkrátka zdražení. Ve světě obchodu nic až tak mimořádného, co by potřebovalo zvláštní vysvětlení.

Na závěr dodáme už jen tolik, že bližší informace o všech cenových posunech najdete v oficiálních cenících, které si můžete stáhnout pro všechny výše zmiňované modely na webu mladoboleslavské automobilky.

Petr Prokopec