Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Sedan primárně pro Čínu bude kupodivu pohánět i 1,3litrový diesel MultiJet. Do prodeje má jít ještě letos za minimálně 290 tisíc korun.

Začíná to vypadat, že automobilky začínající na „Su-„ mají ve zvyku lákat návštěvníky autosalonů na opravdu působivé koncepty. Stačí vzpomenout třeba na úplně první studii Suzuki Kizashi z roku 2007 nebo kupříkladu loňské koncepční Subaru WRX. V showroomech to však již taková sláva není, jak nám dokázaly produkční verze obou modelů. V těch samých šlépějích pak kráčí i koncept Authentics, který se ze zajímavě tvarovaného sedanu přeměnil ve vcelku nudnou produkční verzi zvanou Alivio.

Suzuki tak do značné míry opakuje příběh rovněž „čínského” Ford Escort 2014, který ve své sériové podobě vypadá spíše jako plagiát někdejší studie než její produkční verze. Základním tvarem jde o totéž auto, spousta zmizivších drobností, z nichž některé pochopit lze, ale jiné ne, se ovšem od původní ideje liší natolik, že místo elegantního kompaktního sedanu představuje spíše tuctový model s několika nicneřešícími kudrlinkami.

Pokud sklouzneme k technickým očekáváním, pak je třeba zmínit platformou nového Suzuki SX4 S-Cross a dvěma benzinovými motory. Ten 1,4litrový bude produkovat výkon 100 koní, zatímco u 1,6litrové pohonné jednotky máme očekávat 120 koní. V obou případech bude na výběr manuál nebo automat CVT, což ostatně platí také o třetím agregátu do party - 1,3litrovém turbodieselu MultiJet.

Přítomnost „naftožrouta“ pod kapotou by mohla naznačovat export modelu do Evropy, s ohledem na výrobu přímo v Číně (ve spolupráci se značkou Chang’an) s tím ale příliš nepočítáme, alespoň ne v dohledné době. Jelikož nás ovšem design opravdu příliš neoslnil, pak není důvod absence modelu litovat, a to i přes relativně příznivou cenu, která se bude pohybovat v rozmezí 90 000 a 140 000 RMB (cca 290 000 až 451 000 Kč).

Zdroj: Autohome China

Petr Prokopec