Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Nový sedan chce s 1,3litrovým dieselem jezdit již za 3,8 l/100 km, 1,4litrové benzinové provedení je o litr paliva žíznivější.

Když Suzuki představilo svůj koncept Authentics, spočinulo na něm s radostí oko celé řady zákazníků. Poté ovšem na světlo světa pronikly patentové snímky sériové verze, která již tak přitažlivá nebyla. V červnu letošního roku pak byl sedan odhalen v plné kráse v čínské verzi, při čemž vyšlo najevo, že na tamním trhu bude prodáván pod názvem Alivio. Teď se dostává i na ten indický, kde se ovšem dočkáme trochu jiného označení, stejně jako bude lehce pozměněn design.

Zásadního odklon ovšem neočekávejte, pod názvem Maruti Suzuki Ciaz dorazí téměř ten samý vůz. Obejít se bude muset pouze bez chromových doplňků, kterými je čínská verze ozdobena na přídi, bocích i na zádi. Tento materiál ale dozajista není tím, na čem by se dal stavět marketing. Místo toho značka vsadila na spotřebu paliva, která u dieselové verze činí 3,8 litru na sto kilometrů.

Suzuki tak s hrdostí prohlašuje, že porazilo Hondu City a že na indickém trhu nenajdete úspornější automobil. A počítá mezi ně i tamní Škodu Rapid, která není totožná s tou „naší”. To je jistě pozoruhodný výsledek, když do kontextu dáme rozměry sedanu, jež počítají s délkou 4 490 mm, šířkou 1 730 mm, výškou 1 485 mm a rozvorem 2 650 mm. Mimo to Ciaz v kombinaci s 1,3litrovým dieselem o výkonu 90 koní váží 1 105 kilogramů.

Indická klientela ovšem může sáhnout také po benzinové verzi, která pochopitelně disponuje stejnými dimenzemi, hmotnost ovšem poklesla na 1 010 kg. Spotřeba 1,4litrového motoru produkujícího 92 koní a 130 Nm točivého momentu však lehce narostla, a to na 4,8 l/100 km. Řeč je přitom v obou případech o verzích osazených pětistupňovým manuálem.

Vyjma této převodovky bude na výběr i čtyřstupňový automat, ten však lze spojit jen s benzinovým agregátem. V rámci výbavy pak můžeme zmínit 16palcová litá kola či automatickou klimatizaci, které dostanete již ve standardu. Vyšší úrovně ovšem přinesou třeba audio systém se šesti reproduktory, dotykovou obrazovkou a zpětnou kamerou či kožené čalounění.

Do prodeje pak novinka zamíří v polovině října, objednávky však mohou Indové tamním dealerům značky Suzuki adresovat již od zítřejšího dne. Ceny přitom startují na 795 000 rupiích (cca 277 000 Kč) za základní provedení Vdi, zatímco vrcholná úroveň Zdi vychází na 955 000 rupií (333 000 Kč). Rozdíl mezi benzinem a dieselem pak činí 85 000 rupií (30 tisíc korun).

Zdroj: IndianAutosBlog

Petr Prokopec