Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Nejznámější výrobce elektromobilů na světě by se rád vrátil ke kořenům. Otevřenou novinku by přitom postavil na bázi Modelu 3.

Kořeny automobilky Tesla jsou spojené s Roadsterem, jinak také přepracovaným Lotusem Elise. Ten dostal do vínku lehce modifikovaný vzhled, se kterým bylo spárováno elektrické pohonné ústrojí. V závislosti na modelovém roku pak zrychlení z klidu na stovku proběhlo za 3,7 až 3,9 sekundy, udávaný dojezd měl díky akumulátorům vyvinutým až po skončení sériové výroby dosahovat i více než 600 kilometrů. Pochopitelně, na papíře, v reálném světě takového auta to byl zlomek.

S rokem 2012 automobilka výrobu ukončila, přičemž během čtyř let vzniklo zhruba 2 450 exemplářů. To nebylo zrovna ohromující číslo, a tak se automobilka přeorientovala na docela jinak koncipované vozy Model S a Model X. A pokračovat chce sériovou verzí před pár týdny odhaleného konceptu Modelu 3, který si údajně předobjednaly statisíce lidí.

Aktuálně necháme stranou pochybnosti o tom, jak moc je toto číslo skutečné a zda Tesla dokáže své závazky splnit. Místo toho se budeme zabývat zvažovaným návratem ke kořenům. Značka by totiž velmi ráda přišla s nástupcem Roadsteru, který by stanul na platformě zmiňovaného Modelu 3. Tentokrát by přitom již nedošlo ke spolupráci s Lotusem, načež by firemní designéři dostali více svobody.

Tento záměr zmínil Peter Bardenfleth-Hansen, manažer značky pro severské země, který na nedávné konferenci v Göteborgu uvedl: „Velmi rádi bychom vyrobili další Roadster a kdyby teď nikdo jiný než vy neslyšel náš rozhovor, pak bych vám pravděpodobně řekl, že je budeme znovu vyrábět. Bude ale vypadat jinak, bude o trochu rychlejší a o trochu větší.“ Zmínka o brysknějším tempu je přitom logickou, neboť Roadster jako sportovní model by měl deklasovat Model S, který v módu Ludicrous dá stovku za 2,8 s.

Nárůst rozměrů přinese větší praktičnost a možná i reálnější dojezd, vzhled pak bude kráčet v duchu soudobé produkce. Zbývá tak již jen vyřešit otázky, jenž souvisí s názvem a příchodem do produkce. V prvním ohledu se mluví o Modelu R, ve druhém ale můžeme jen spekulovat. Dá se ovšem předpokládat, že dříve, než Tesla vyřeší nedostačující výrobu, se tak nestane.

...než originál založený na Lotusu Elise

Zdroj: IDG, Ilustrace: Theophilus Chin

Petr Prokopec