Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Až dnes večer měli Španělé odhalit novou generaci verzi svého malého hatchbacku, na tu chvíli ale nebudeme muset čekat. Tady je to nejdůležitější.

Ženevský autosalon je stále blíže, což znamená stále větší četnost zpráv o novinkách, které se na výstavišti Palexpo letos ukážou. Jednou z nich je i nová generace Seatu Ibiza, kterou ovšem ve švýcarské metropoli čeká „pouze“ výstavní debut. Slavnostní premiéra je naplánována na dnešní večer, kdy bude španělský hatchback ukázán během akce v Barceloně.

Nakonec ovšem není třeba čekat ani těch pár hodin, díky úniku prvních fotek si nový Seat Ibiza můžeme prohlédnout již nyní. Na první pohled patrné, že španělští designéři jsou již nakaženi koncernovou lenorou, a tak s revolucí nepřišli. Místo toho tu máme evoluci stávajících tvarů se špetkou většího sourozence, takže nakonec je to možná spíš... leonora.

Co je pozoruhodné, novinka má být o hodně větší než aktuální provedení - v případě délky rozvoru se hovoří o nárůstu o 9 centimetrů, což už působí trochu revolučně. Na snímcích se ukazuje varianta FR, která určitě dostala poněkud agresivnější vizáž než ryze základní modely. Ty se budou lišit nárazníky i menšími koly, mimo to vzadu nenabídnou dvě koncovky výfuku. Odlišná pak možná bude i kapota, která v tomto případě naznačuje „svaly“ pod ní. Ostatní linie ale zůstanou zachovány.

S nárůstem velikosti se má pojit také dramatická změna vnitřního prostoru - např. zavazadlový prostor má mít 355 litrů objemu, tedy totéž co nedávno Golf (šestá generace). Po designové stránce uvnitř taktéž došlo k posunu směrem k Seatu Leon. Máme tu tedy odlišnou architekturu, se kterou mají být spojeny kvalitnější materiály. Dominantním prvkem se stává displej na středové konzoli, jehož velikost bude samozřejmě závislá na velikosti vaší peněženky. Začne se někde u pěti šesti palců a skončí možná u 9,2palcové verze.

Pod kapotou již žádná překvapení nečekáme, už současná Ibiza nabízí litrový tříválec a ten jí i zůstane. V základu nabídne 95, ve vyšší specifikaci 115 koní. Verze FR na snímcích má pod kapotou motor 1,4 TSI se 150 koňmi. Kromě toho dorazí i turbodiesely s 85, 95 a 115 koňmi, jistě všechno tříválce 1,4 TDI. Na další data ale musíme ještě pár hodin vyčkat.

Zdroj: Auto Moto přes Carscoops

Petr Prokopec