Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
Trident Iceni 2014: nejrychlejší dieselový sporťák světa dá stovku za 3,7 s
29.4.2014 | Petr Prokopec | Přidat příspěvek
Britský roadster, fastback či kombík na zadní kola posílají neskutečných 669 koní. Udávaný dojezd 3 218 km zní ale poněkud nereálně.
Ještě před pár lety bychom sportovní vůz osazený dieselovým motorem považovali za špatný vtip, a to jak kvůli omezenému výkonu, tak s ohledem na zvuk. Traktorové chrchlání totiž za volantem nadchne snad jen zapřisáhlého zemědělce, vývoj „naftožroutů“ ale ušel velký kus kupředu, díky čemuž dnes máme tu čest s mnohem výkonnějšími a kultivovanějšími pohonnými jednotkami. Se zvukem to pořád není tak žhavé, jsou tu ale zvukové generátory, které dovedou vykouzlit libozvučné tóny prakticky z jakéhokoliv agregátu.
Nově se tak na vlně mohutného točivého momentu veze britská značka Trident, která představila hned trojici modelů Iceni - základní provedení, verzi fastback zvanou Magna a kombík pojmenovaný Venturer (jeho snímky prozatím chybí). Všechny tři přitom mají stejné srdce, a to 6,6litrový dieselový osmiválec naladěný standardně na 400 koní a 952 Nm točivého momentu. S tímto stádem přitom sprint na stovku (resp. na 96 km/h) zvládne za 3,7 sekundy, nejvyšší rychlost pak vrcholí na 306 km/h.
Kromě této konfigurace ovšem můžete sáhnout po čtyřech dodatečných paketech, z nichž Premium a Luxury se zaměřují hlavně na výbavu a přicházejí se standardním výkonem. U sady Performance však již dostáváte pod pravou nohu 436 koní a 1 292 Nm, s paketem Track pak výkon vyskočí dokonce na 669 koní a točivý moment na 1 428 Nm. Bohužel v těchto případech zůstává jízdní dynamika neznámá.
Vystačit si tak musíme s prohlášením Tridentu, že rychlejší dieselový sporťák na celém světě nenajdete. Mimo to se ovšem Iceni -vybavené ve všech verzích šestistupňovým automatem - chlubí také extrémně nízkou spotřebou. Při načepování bionafty byste totiž měli jezdit za průměrných 4,1 l/100 km, díky čemuž má dojezd na jednu nádrž neskutečných 3 218 km.
Tohoto výkonu by prý mělo být dosaženo optimálním zpřevodováním, při rychlosti 110 km/h totiž Trident Iceni točí pouhých 980 ot./min. I přesto se nám ovšem zmiňovaný dojezd zdá být údajem z říše fantazie - zvláště když Britové nezveřejnili ani objem palivové nádrže, ani hmotnost vozu. Místo toho se rozepisují o bohaté výbavě, která bude do značné míry negovat použití kompozitních prvků.
Standardem se totiž stává třeba výškově i podélně stavitelný volant, elektricky ovládaná okna, klimatizace, audio systém s přehrávačem CD a MP3, čalounění v kombinaci kůže a Alcantary nebo sportovní sedadla Konig K5000 G4. V rámci zmiňovaných paketů však klidně dále dostanete třeba sadu 4 zakázkových kufrů, třídílná litá kola nebo závodní spojku a keramické brzdy.
Základní cena otevřeného modelu Iceni pak startuje na sumě 96 000 GBP (cca 3 168 000 Kč), s plnou výbavou ovšem z vašeho účtu zmizí 126 000 liber (4,158 mil. Kč). Verze Magna se zadním oknem připomínajícím klasickou Corvette pak stojí ještě více, o kombíku, který by potěšil rychlé zelináře, ale bohužel nemáme žádné zprávy.
Zrychlení z klidu na stovku za 3,7 sekundy lze britskému Tridentu věřit, dojezd 3 218 ale považujeme za nereálný
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
- Zbrusu nové Bugatti s motorem V16 bylo poprvé nafoceno při testech, značka odhaluje jeho pravý původ
dnes - 11 let staré Porsche málem vytřelo s nejnovějšími hybridními sporťáky Ferrari a Lamborghini. Není to ostuda?
25.4.2024 - Špatný den v práci? 24letý zaměstnanec roztřískal při projížďce Ferrari za 76 milionů Kč, splácet ho může po zbytek života
23.4.2024
Nejčtenější články
- Krachující Fisker se pokouší zachránit zoufalým výprodejem. Auta zlevnil skoro o polovinu, stojí míň než základní Octavie
28.3.2024 - Ford si nechal patentovat chytré řešení převozu větších věcí, bude mu ho závidět i Škoda se svým Simply Clever
28.3.2024 - Volvo se rozhodlo odpravit polovinu svých českých prodejů. Skončilo s diesely, i když jde o jeho jasně nejžádanější motory
28.3.2024 - Levná kopie kultovního Mercedesu G dostane novou verzi s motorem přímo od Mercedesu, bude ještě blíž originálu
28.3.2024 - Stellantis dál propouští ve velkém. Nově končí dalších 3 500 lidí, je to prý součást „energetické a technologické transformace”
28.3.2024
Živá témata na fóru
- S větrem ve vlasech.... 04.27. 16:57 - pavproch
- VZKAZY 04.27. 16:45 - řidičBOB
- Onboard videa 04.27. 09:56 - Truck Daškam
- Audi A6 C7 převodovky 04.27. 09:49 - Snowman000
- Elektromobily a vse kolem nich 04.26. 22:10 - jerry
- Tiguan 2.0TSI 6MT 4x4 Sport&Style 04.26. 10:35 - Brus
- Dříve M135i, nyní ///M2 04.26. 09:48 - Eda
- Výběr Hybrid auta 04.26. 09:34 - mattonecz