Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Volkswagen nemá ve zvyku s facelifty svá auta dramaticky změnit. Současný Passat bude zjevně výjimkou, jak vzhledově, tak zejména technicky.

Stávající Volkswagen Passat dorazil na trh v listopadu 2014, a tak není překvapivé, že už se chvíli živě mluví o jeho blížícím se faceliftu. Teď už je jasné, že nejde jen o ničím nepodložená očekávání - testovací prototypy inovovaného provedení byly včera nachytány v akci špionážními fotografy, a tak se můžeme směl podívat do křišťálové koule a sesumírovat, co nás čeká a nemine.

Začneme nutně u vzhledu, který byl výrazně ovlivněn novějšími modely Arteon a Touareg. Passat B8.5 dostane i podle prvních fotek výraznější čelní masku, která bude přímo navazovat na světlomety. Počítá se přitom s technologií LED, což ostatně platí také o koncových lampách. Dále dorazí sportovnější nárazník, stejně jako více chromu. S tímto materiálem lze počítat také u kompletně falešných koncovek výfuku, s těmi ovšem vyrukoval originál před čtyřmi roky. Netřeba tedy nadzdvihávat obočí.

Přesunout se můžeme do interiéru, kde by leckdo mohl sázet na příchod nové verze digitálního kokpitu Innovision, s jakým se pochlubil Touareg. Stávající architektura Passatu ale není uzpůsobena k zakomponování 15palcového displeje, očekávat jej tedy nejspíše můžeme drobnější změny a Innovision až u nové generace. Nicméně systém nočního vidění by již dorazit měl, třebaže pochopitelně za příplatek.

Největší změny nás ale čekají pod kapotou, kde doslova nezůstane kámen na kameni. V nabídce se již neobjeví 1,4litrový čtyřválec, místo něj lze počítat s jedna-pětkou naladěnou na 130 nebo 150 koní. Tentýž agregát bude rovněž součástí plug-in hybridní verze GTE, stejně jako varianty BlueMotion. Ta se má vzdát 1,6litrového turbodieselu ve prospěch benzinové jednotky a 48voltového elektrického okruhu.

Diesely samozřejmě tak úplně nevymizí, dorazí ale nový čtyřválec 2,0 TDI. Jeho výkon bude vyšponován až na 204 koní, tutéž pohonnou jednotku pak dostane i Golf osmé generace, a to i v nejvýkonnějším provedení. Změn ale může být ještě více.

Mluví se o tom, že by Volkswagen mohl napěchovat pod kapotu přeplňovaný šestiválec, s jakým se počítá pro Arteon R a tím dal znovu za vznik Passatu R. Prostor pro objemnější jednotku pod kapotou je, nicméně je otázkou, zda se VW do této eskapády pustí. Prototyp prý existuje, pokud by ovšem měla vzniknout sériová verze, pak nedorazí hned s faceliftem. Rozhodně bychom se ale nezlobili, kdybychom se jí dočkali - pořádný motor dnes v nabídce Passatu chybí...

Zdroj: Auto Evolution

Petr Prokopec