Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Japonský úpravce dodal kupé mechanické i vizuální doplňky, s dovozem do Evropy se ale oficiálně nepočítá. Není to škoda?

Jméno tuningové společnosti Abflug možná na první poslech zní německy, její sídlo však najdeme v Japonsku. Díky tomu bychom se neměli divit jejímu zaměření na sportovní modely ze Země vycházejícího slunce, přičemž prim v tomto ohledu hraje Toyota. Úpravce se nejnověji podíval na zoubek jejímu nejnovějšímu kupé a pod názvem Spiral 86 hodlá dvoudveřový model představit na lednovém autosalonu v Tokiu. Změn se přitom nedočkáme pouze na karoserii, ale také pod ní.

Právě v motorovém prostoru se nachází zásadní modifikace, kterou je přidání kompresoru HKS GT. Výkon tak vyletěl z původních 200 koní na aktuálních 258, které pramení z nárůstu točivého maxima momentu z 205 na 296 Nm. Díky výkonu navíc by vůz měl zrychlení z klidu na stovku zvládnout pod sedm sekund, přesnou hodnotu se ale dozvíme zřejmě až po formálním debutu.

Kromě této úpravy dodala firma Abflug také sportovní výfukový systém, účinnější brzdy Dixcel nebo nové pružiny a tlumiče sdružené do paketu HiperMAX IV GT. Litá kola v 19palcovém rozměru pak obouvají sportovní pneumatiky Yokohama ADVAN o rozměru 235/35 vpředu a 255/30 vzadu, zatímco příď i záď dostala agresivnější nárazníky.

Výčet ještě doplňují mohutnější boční prahy a spoiler na zádi, o proměnách interiéru se ale úpravce nezmiňuje. Dá se ovšem počítat s tím, že Toyota GT 86 se promění i v tomto ohledu. Detaily budeme znám po tokijské premiéře a ačkoli firma nepočítá s tím, že by své modifikace nabídla mimo Zemi vycházejícího slunce, dovézt si potřebné komponenty by snad nemusel být problém ani u nás. Zrovna trochu živější projev motoru v nízkých otáčkách, ke kterému instalace kompresoru nepochybně přispěje, by GT 86 nesporně pomohl.

Zdroj: WorldCarFans

Petr Prokopec