Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

(+ video) Německý tuner vám do motorového prostoru dá klidně i 360 koní. Některé doplňky exteriéru a interiéru ovšem vzbuzují rozpaky.

Věhlas Alpiny, dvorního to úpravce BMW, titulovaného ovšem jako samostatná automobilka, nedává ostatním tuningovým společnostem spát. Zejména u AC Schnitzeru by s tím rádi něco udělali. Proto na pařížský autosalon vyslaly hned celou flotilu vozů, které mají demonstrovat veškeré možné úpravy, jaké firma nabízí pro BMW řady 3 F30. Kupodivu se neomezují jen na exteriér, jak je to u řady ladičských firem obvyklé, úpravami může projít i motorový prostor.

V německých Cáchách sídlící společnost prozatím nabízí úpravu jen pro modely 318d a 320d, kterým může být zvýšen výkon na 171, respektive 218 koní. Ve fázi finálního vývoje už je ale také motorový kit pro zástupce benzinové řady 328i a 335i. Na jeho základě byste mohli operovat s 294 nebo rovnou 360 koňmi, co to ovšem udělá s jízdními výkony, to AC Schnitzer bohužel nezmiňuje.

Sdílná je ale firma v oblasti úprav exteriéru, který můžete vyšperkovat předním a střešním spoilerem, chromovou čelní maskou, odtrhovou hranou na víku zavazadelníku nebo nástavcem zadního nárazníku. Dopřát si můžete také ozdobné polepy, ačkoliv zde bychom měli varovat před střídmostí. I když totiž vůz ozdobíte hned 50 nápisy AC Schnitzer, lépe vypadat nebude.

Stejně tak byste s velkou opatrností měli nahlížet na výběr litých kol. Dopřát si můžete hned několik designů v jedno či dvoubarevném provedení ve velikostech od 18 do 20 palců, snad nejlépe ale sednou ke tvaru karoserie dvacítky Type IV BiColor s pěti jednoduchými paprsky. Zapomenout byste ale měli na nově představený Type VIII ve stříbrné barvě, jehož design se k řadě 3 F30 prostě nehodí.

Také v interiéru není vše, jak by mělo být k naší spokojenosti. Do očí bije především pouťově vypadající ovladač systému iDrive, který na sobě shodou okolností nese design pětiparskového ráfku ACS, který se do kabiny vůbec nehodí. K setu hliníkových pedálů, velurových koberečků nebo černému obložením ale nemáme výtek.

Ceny doplňků firma AC Schnitzer nezveřejnila, každého zájemce ovšem vybízí k osobnímu kontaktu. Nepochybujeme o tom, že s dotazem na úpravu motoru se jistě pár lidí ozve. S ohledem na nepříliš přesvědčivý zevnějšek a vnitřek však máme pocit, že tímhle způsobem budou tuneři z Cách vystupovat ze stínu Alpiny jen těžko.

Petr Prokopec