Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Italové stále počítají se 400 tisíci registracemi v roce 2018. Odhalování osmi nových modelů se ovšem natáhne až do roku 2020.

Kdysi slavnou italskou automobilku Alfa Romeo aktuálně dokonale vystihují dvě slova, a sice „sebevědomí“ a „odklad“. Jak je totiž již delší dobu známo, plán Sergia Marchionneho doznal značných trhlin. Kvůli zpomalující čínské ekonomice se totiž osmi nových modelů nedočkáme do roku 2018, ale počítat musíme s delším časovým horizontem. Původní prodejní cíle ale podle nového oficiálního dokumentu zůstávají v platnosti a už za tři roky chtějí Italové během 12 měsíců prodávat 400 tisíc nových aut, tedy šestinásobek loňské produkce.

Pokud si dáme dohromady jedna a jedna, je jasné, že tohoto cíle chce Alfa Romeo dosáhnout i s neúplným portfoliem. Odhalování oněch osmi novinek by totiž mělo být dokončeno o nějakých 18 měsíců později, tedy někdy v polovině roku 2020. Aktuálně přitom není jisté, kolika vozů se do mezního termínu 2018 dočkáme a kolik jich dorazí poté. Aktuálně se sice tvrdí, že Giulia dorazí ve vrcholné i základní verzi příští rok a první firemní SUV o 12 měsíců později, změna je ale vždy vyhrazena.

Ono zpoždění resp. jeho nesoulad s prodejními plány navíc není jediným zajímavým bodem onoho dokumentu, dále tu máme také informaci o redukci investic do roku 2018. V tomto směru je přitom podstatné zmínit, že na vývoj oněch osmi novinek Alfa Romeo vyčlenila 5 miliard Eur (cca 135,1 mld. Kč), což sice na jednu stranu působí jako nemalá suma, ovšem při rozpočítání na jednotlivé modely se již bavíme o závratných částkách. Pokud navíc dojde k jejich omezení, pak bychom se měli strachovat o to, co na konci vývoje bude stát.

Italové navíc dodávají, že k plnohodnotné expanzi může dojít až poté, co bude vybudována řádná distribuční síť. Právě nedostatek schopných dealerů je totiž dalším důvodem, proč původně oznámený plán doznal změn. Je ale otázkou, zda se potenciální noví prodejci budou chtít dát s Alfou do holportu, když zde máme načrtnutou opravdu nejasnou budoucnost založenou hlavně na představách Sergia Marchionneho.

Na další kroky italské automobilky jsme tedy opravdu zvědavi, přičemž nyní jen dodáme, že mezi zmiňované novinky patří velké SUV (s označením Tipo 949), středně velké SUV (Tipo 962) a velký sedan (Tipo 961) konkurující BMW řady 5. Mimo to se mluví také o sportovních novinkách v podobě Spideru (Tipo 963) a Coupe (Tipo 962).

Zdroj: Auto Evolution

Petr Prokopec