Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Souboje mezi prémiovými výrobci o prodejní čárky gradují, v čele je totiž Audi. Na prvním místě ale chtějí být všichni, jak moc se to podepíše na autech?

Pokud jste si mysleli, že němečtí rivalové na poli luxusních automobilů zakopali válečnou sekeru, nemůžete být aktuálně dále od pravdy. Boj se totiž začíná s novým rokem opět vyostřovat, protože otěže lídra nyní převzala značka Audi. Co víc, v prvních dvou měsících letošního roku prodala značka čtyř kruhů více automobilů než BMW, ovšem celosvětově jen o pouhých 383 kusů.

Audi tvrdí, že prodalo do února 242 400 vozů, což znamená meziroční nárůst o 9,3 procenta, zatímco BMW se za stejné období pochlubilo 242 017 jednotkami, a tedy meziročním růstem o 8,9 procenta. Zatímco náskok ingolstadtských je malý, důsledky by mohly být nemalé, jelikož mnichovští jsou lídry prémiového automobilového segmentu posledních devět let v řadě. Třetí rival v podobě Mercedesu za nimi zaostává s výsledkem 229 630 prodejních čárek. Podle agentury Bloomberg prodalo loni Audi za leden a únor o 429 vozů méně než BMW.

Růst je však nedílnou součástí cílů koncernu Volkswagen, aby se mohl stát největším světovým výrobcem automobilů a Audi je jak známo velkým nástrojem k jejich naplnění. Pokud budeme brát v potaz těžké nákladní vozy značky Scania, v současné době patří koncernu druhé místo. Německý automobilový gigant se kromě toho hodlá stát předním světovým prodejcem prémiových vozů, což válku s BMW a Mercedesem ještě vyostří. Generální ředitel Audi Rupert Stadler ostatně agentuře Bloomberg prozradil, že konkurence v prémiovém segmentu je silnější než kdy jindy.

Na druhou stranu dlužno říct, že Audi nikdy neudrželo vedení po celý rok. Proti předpokladu, že se historie bude opakovat ale stojí fakt, že v průběhu příštích pěti let hodlá investovat pro udržení konkurenceschopnosti nemalých 2,2 miliardy Eur (tedy přes 60 miliard korun). Posledním lákadlem na zákazníky je třeba nová generace Audi TT nebo model S1 představené na ženevském autosalonu, dále může s prodeji zahýbat nově zavedený model A3 sedan na americkém trhu.

Je však příliš brzy na to, abychom někomu nasazovali korunu krále, neboť BMW se bez boje nevzdá. V Mnichově ostatně připravili nové menší SAV X4, které bude jistě veleúspěšné, dále tu je první model s předním pohonem - 2 Active Tourer - a modernizovaná „iks-trojka“. Další příspěvky, tedy želízka do ohně ještě letos přijdou. Souboj mezi Audi a BMW bude ještě krvelačný, doufejme, že ale snaha o prodejní čárky nebude dále dostávat větší přednost před uchováním tradičních hodnot. Zatímco takové BMW dělalo kdysi téměř bez výjimky parádní řidičské nástroje, dnes už se popravdě tradičněji založení zákazníci často ohlížejí jinde...

Audi TT 2015

Zdroj: Bloomberg

Adam Šrámek