Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Elektromobilů je u nás stále minimum a velká dobíjecí stanice u Humpolce už proto nemůže být moc využita. Češi ale našli cestu, jak ji nenechat ladem.

Nedávno byla v České republice otevřena „nejmodernější rychlonabíjecí stanice”, jak firma E.on nazývá svou donedávna chystanou stavbu u Humpolce. Teď už je v provozu její otevření bylo slavnostní - účastnili se ho i ministr životního prostředí Richard Brabec, hejtman kraje Vysočina Jiří Běhounek a zástupci firmy E.on, která byla hlavním investorem. Přijelo také pár majitelů vozů Tesla, neboť novinkou zrovna této stanice je otevření vůbec prvního Superchargeru firmy Tesla, který donedávna nebyl na našem území vůbec k nalezení.

Proč byl otevřen zrovna v Humpolci, snad nepotřebuje podrobněji vysvětlovat, kdybyste ale přece jen tápali, osvětlí vám volbu právě tohoto umístění rychlonabíječky mluvčí firmy E.on Vladimír Vácha: „Z pohledu majitelů elektromobilů se jedná o strategické místo, které umožní řidičům elektromobilů pohodlné cestování mezi Prahou a Brnem, ale i na spojnici sever-jih České republiky.” Vskutku, rychlonabíječka někde „na půli cesty” chyběla. Nyní je na světě a Supercharger je k nalezení i na oficiálním webu Tesly.

Tím bychom mohli zprávu o „invazi” tohoto vynálezu na našem území uzavřít, jenže tak jako mnoho jiných věci, má i provoz této záležitosti v českých luzích a hájích svá specifika. Podobně jako jsou v některých nákupních centrech vidět konvenční auta zaparkovaná na místech s nabíječkami, zejména jsou-li hned u vstupu, zde se začalo dít něco velmi podobného.

Dokumentuje to autor přiložených fotografií, Milan Rajchl, který se svým elektrickým vozem novou nabíjecí stanici navštívil minulý týden. Ostatním motoristům se zjevně nová stanice zalíbila pro přístřeší a zázemí, které nabízí, a tak ji houfně začali obsazovat konvenčními vozy. Autor snímků uvádí, že v jednu chvíli tak bylo obsazeno až 11 dobíjecích míst ze 14 a že majitelé těchto vozů často ani nechovali dvakrát slušně a neuměli sobě třeba uklidit odpadky.

Elektromobily to vážně nebyly, na fotkách vidíme - snad jen kvůli míře jejich rozšíření na našem území - převážné majitelé vozů Škoda. Že nevíte o škodovce na elektřinu? Ani my, ale můžeme zkusit být smířliví - třeba si dotyční mysleli, že když auto nechají na tomto místě, naroste mu supercharger (anglický termín pro kompresor) a bude tak rychlé jako Tesla. Nebo brali elektrizující pobyt zde jako alternativu Tatranek - přísun energie na další cestu.

Nejsme zrovna nadšení příznivci toho, co elektromobily obchází (proti samotným elektromobilům nelze namítat nic, způsoby jejich protěžování jsou jiná věc), ale je-li někde parkovací místo s nabíječkou, zaparkovat tam s konvenčním autem by nás opravdu nenapadlo. V principu je to stejné jako zaparkovat někomu před garáží zabrat chodcům autem chodník či cokoli podobného - dobrý řidič to jistě nedělá.

Elektromobilisté, zejména pak fanatičtí obdivovatelé Tesly, začali ihned volat po různých formách zákazu zastavení pro jiná auta než elektřinou poháněná a jejich vymáhání policií, což je jistě nadbytečné. Bohatě postačí, když se řidiči začnou dívat kolem sebe a budou parkovat s rozmyslem. Je ostatně třeba mít na mysli, že elektromobilů je v České republice pomalu tolik co nabíjecích stanic (loni to bylo asi 900 vozů, jen ČEZ pro ně provozoval 54 veřejných dobíječek), takže fakt, že u další, navíc obří stanice pro 14 aut nikdo nestojí (autor fotek uvádí, že byl po celou dobu svého dobíjení jediným oprávněným uživatelem) ještě neznamená, že jde o volný parking pro kohokoli, kdo jede okolo...

Na slavnostním otevření dobíjecí stanice byly ovšem elektromobily všeho druhu

A jsou u něj k vidění i v běžném provozu, zde pěkné sešikované Tesly Model S tak, aby se „neokrádaly” o nabíjecí výkon

Zdroje: Eco Future, Elektromobily.webnode.cz, Hybrid.cz

Marek Bednář