Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Meziměsíční vývoj je pro elektromobily opět negativní, elektrické vozy navíc mají tržní podíle stále jen 0,52 %. Renault Zoe a Tesla Model S klesly nejvíce.

Francouzský trh s elektromobily se dále potácí při zemi, jak ukazují prodejní výsledky července 2014. V červnu se ve Francii prodalo 1 050 elektromobilů, z toho 641 Renaultů Zoe. V červenci měly prodeje růst, i kvůli větším zvýhodněním na dlouhodobě pronajímané elektromobily. Jenže nestalo se tak - majitele si našlo jen 748 elektrických aut. To znamená meziměsíční pokles o 28,75 procenta a obrácení letošní tendence - od ledna do června prodeje rostly, ale po citelném poklesu ke konci roku 2013.

Meziroční srovnání prodejů stále hovoří o poklesu v letošním roce, i když rok 2014 ztrátu postupně snižuje. V květnu to bylo 16 %, po červnu už jen 9,9 procenta a po červenci díky větším prodejům letošního července oproti tomu loňskému už rok 2014 ztrácí asi 3,5 procenta - konkrétně to je 5 089 letošních ele je 5 089 letošních elektroaut oproti loňským 5 271.

Ne všechno je ale černé. V rámci meziročního srovnání byl letošní červenec o 52 % úspěšnější pro elektromobily, než ten loňský, kdy se prodalo 492 elektroaut. A také vloni oproti červnu se v červenci elektromobilům dařilo výrazně hůře, pokles činil dokonce 45,5 %. Srpen byl ještě horší a zlepšení se dostavilo až v září; očekávejme tedy letos podobný vývoj, třebaže optimisté vzhledem k minimálním absolutním číslům doufali, že rostoucím podílem na trhu elektromobily obvyklé výkyvy prodejů aut popřou. Zjevně se to neděje, i když drobný posun vpřed lze vnímat - v červnu 2014 tvořily elektormobily 0,44 % všech prodejů, v červenci to bylo pro velký pokles celkových prodejů 0,52 %.

Elektroautům tak stále patří zanedbatelná část trhu i přes obrovské vládní pobídky k jejich nákupu - auta s přímými emisemi nižšími než 20 g CO2/km jsou zvýhodněny bonusem 6 300 Eur (téměř 170 tisíc korun), naopak vozy s emisemi přes 200 g CO2/km (to odpovídá normované spotřebě 8,5 l/100 km u benzínových motorů a 7,5 l/100 km u dieselů) jsou zatíženy malusem 8 000 Eur (cca 215 tisíc korun).

Z celkového počtu 748 prodaných elektromobilů bylo 296 Renaultů Zoe, tedy o 53,8 procenta méně, než minulý měsíc. Lépe se naopak dařilo „car-sharingovému” Bolloré Bluecar, které si vybralo 171 lidí oproti 82 červnovým. Stejně tak si polepšilo BMW i3, konkrétně ze 13 prodaných na 27, a Tesla Model S si naopak pohoršila ze 45 na 20 prodaných kusů, podobně jako Nissan Leaf, kterého se prodalo jen 80 kusů oproti 172 v červnu. Raketového - relativně - nárůstu se dočkal VW e-Up!, kterého si vybralo 73 lidí oproti červnovým 14, a více se prodalo také Smartů ForTwo Electric Drive - 59 kusů oproti 47 v červnu.

Volkswagen e-Up! si v červenci ve Francii koupilo násobně více lidí než v červnu...

... naopak Renault Zoe zažil výrazný pokles, stejně jako elektromobily celkově

Zdroje: Blog Automobile, Reuters

Marek Bednář