Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Překvapivého rozuzlení se dočkala kauza slavného moderátora. Získala jej Česká televize a její nový pořad bude o autech jen částečně.

Poslední týdny začínají mnohé automobilové magazíny připomínat bulvární deníky. Stránky naprosté většiny periodik jinak sledujících hlavně novinky mezi auty plní další a další články zabývající osudem osoby, kterou lze nazvat i celebritou. Nejde snad o projev zoufalosti či náhlé masové bulvarizace, je to pouze odraz významu Jeremyho Clarksona a zejména jím vybudované poslední iterace pořadu Top Gear v automobilovém světě. Ať už se vám to líbí nebo ne, neexistuje žádný jiný člověk ani pořad, který by do sledování dění ve světě čtyř kol dokázal zatáhnout stovky milionů lidí z celého světa. Je to prostě fenomén, bez debat.

Přítomný čas v předchozí větě ale už zcela nereflektuje realitu. Jeremy Clarkson a Top Gear tedy fenomény jistě zůstanou i nadále, Clarksona ale můžeme v současné době nazvat pomalu nezaměstnaným a Top Gear zbořeným. Je velkou otázkou, co s tímto pořadem bude a zda BBC vůbec bude dále používat jeho jméno, neboť by se musela vypořádat se stínem jeho slavné minulosti zintenzivněným světlem jeho podivného konce. Osud samotného Clarksona je ale už znám.

Nikoli bez překvapení se ve vřavě televizních stanic o něj usilujících dokázala nejlépe zorientovat Česká televize. Přímo z osobní iniciativy ředitele Petra Dvořáka nabídla ČT Clarksonovi do začátku částku 10 milionů liber a roční plat další 2 miliony GBP. Pochopitelně i s horou šampaňského, hamburgerů a playstationů. Při pětileté smlouvě, která nabývá účinnosti již dnešním dnem, by si tak Clarkson měl v Česku přijít během dalších let k 20 milionům liber, v přepočtu asi 757 milionů Kč.

Při ročním rozpočtu ČT okolo 7 miliard Kč se to nezdá být nezaplatitená suma, zvláště s vědomím ekonomického potenciálu, který s sebou Clarkson přináší. Přesto je na místě otázka, jak zejména vysokou prvotní platbu do dávno schváleného rozpočtu na rok 2015 vměstná. Na to Petr Dvořák zareagoval s tím, že platba pro Clarksona prý „bude odkloněna”. „Bratr (Martin Dvořák, dlouholetý ředitel pražského dopravního podniku - pozn. red.) natiskl nějaké lístky s Rittigem (Ivo Rittig, český podnikatel - pozn. red.) a něco jim z toho zbylo. Tak to chtěli nějak vrátit lidem a nedopadnout jako kluci z Obecné školy s kruhy Rádži Tamila. Auta mají rádi oba a když Clarksonovi rozvázala ruce BBC...,” konstatoval ředitel ČT krčíc rameny.

A co přesně bude Clarkson v ČT dělat? „Napadlo nás dát jinak nepochybně automobilovému pořadu trochu český nádech. Spojení se Škodou by jistě ublížilo neutralitě, a tak nás napadl jiný typicky český produkt - pivo,” dodává Dvořák s vědomím toho, že Clarkson pivo rád i za volantem. „Pořad tak ponese označení Top Beer a krom aut v každém díle zviditelní i nějaké to 'top pivko',” říká s úsměvem a dvěma P blyštícími se v každém oku ředitel ČT.

Peníze od bratra sice už nevyzbyly na dva zbývající moderátory původního Top Gearu, kteří tedy v Top Beeru účinkovat nebudou. Ani to ale šéfa ČT nevyvádí z míry. „Angažovali jsme náhradníky, Hamouna a Máje. Pořad tedy budou uvádět Clarkson, Hamoun a Máj - většina pivařů podle mě nepozná rozdíl,” říká s vážnou tváří zkušený český manažer.

Těšme se tedy na první epizodu, bude jistě zajímavá. Jindy než 1. dubna bychom ji ale na obrazovkách České televize neočekávali...

„Jezzovo” grimasy brzy zaplaví jiný veřejnoprávní kanál než BBC2, zřejmě ČT D. Hammonda s Mayem nahradí Hamoun s Májem

Petr Miler