Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Když někteří majitelé naznačovali, že ze svých VW s TDI před vrácením aut sundají... všechno, mysleli jsme, že žertují. Nežertovali, tento to zkusil.

Minulý týden jsme vás informovali o tom, že majitelé VW v USA našli kličku, jak vydělat na Dieselgate. Z aut, která Volkswagenu v souladu s dříve dosaženou dohodou vracejí za předem domluvené částky, odstraňují některé jejich podstatné části, protože... mohou. Však když je samostatně prodají, pochopitelně vydělají peníze navíc, na úkor VW.

Hovořme o oportunismu českého typu, pravidla zpětného odkupu ale něco takového nezakazují. Jinak precizně stanovené podmínky hovoří pouze o tom, že vracený vůz musí být „provozuschopný” a tento termín dále přesně definuje jako auto „schopné pohybu s pomocí vlastního motoru 2,0 TDI”. Existují i omezení, ale vztahují se pouze k legálnímu titulu vozu k 18. září 2015. A člověk se nemusí jmenovat Perry Mason, aby pochopil, že pokud auto bylo a je formálně provozuschopné a fakticky na něm chybí různé věci, ale je „schopné pohybu s pomocí vlastního motoru 2,0 TDI”, podmínky odkupu splňuje.

Případ z minulého týdne byl vlastně banální. Auto bylo trochu nabourané zezadu, chybělo několik nespecifikovaných věcí v interiéru a většina přídě, kterou si koupil přítel vracejícího na svou „bouračku”. Volkswagen jej vykoupil bez reptání a podle pozdější oficiální reakce amerického zastoupení sice konstatoval, že vedení firmy před medializací této kauzy o ničem podobném nevědělo, ale nemůže s tím nic dělat.

Už tehdy se objevily nápady, že by z auta šlo vymontovat prakticky všechno, co se nesouvisí s jeho pohonem, že by mohlo jít o něco jako „pojízdné šasí” bez dveří, vybavení interiéru a dalších „drobností”. Považovali jsme to za vtipné fantazírování lidí na fórech, jenže někdo právě to udělal.

Říká si Joe Meyer a je to prodejce aut ze Cincinnati. Od takového člověka by leckdo mohl čekat více úcty ke kolegům „ze stavu”, leč nestalo se a právě tento muž chce svůj Golf VI 2,0 TDI z roku 2010 vrátit zbavený všeho, co z něj bylo možné odmontovat. Nezbylo z něj prakticky nic krom věcí, jejichž absence by Golf zbavila možnosti samostatně se pohybovat. Chybí tedy všechny dveře, kapota, kompletní interiér až na jednu sedačku, volant, pedály... Však se podívejte sami na přiložené fotky.

Mimochodem, značka na přání „DSLGATE” je skutečná, tu si majitel nechal dát na vůz pochopitelně až poté, co vypukl celý skandál. Sám jej totiž koupil jen pár týdnů předtím. Nezdá se, že by mu nějak extra ležel v žaludku, spíše si z celé věci dělá trochu legraci a dnes říká, že když to pravidla odkupu nezakazují, tak proč si takto nevzít od VW trochu peněz navíc?

Auto si rozmontoval sám způsobem, který jsme nedávno mohli vidět a dnes říká, že to byla i legrace. Nakonec, byl opravdu důsledný - chybí třeba i airbagy nebo výdechy ventilace, nezbylo tu skutečně nic, co by v autě být nemuselo a dá se to prodat. Dodává, že ještě před vrácením sundá těsně před dealerstvím přední světla a nahradí i originální sedačku řidiče něčím skromnějším.

Vůz jde vrátit dnes a pochopitelně vám povíme, zda mu to prošlo. Sám o tom ale nepochybuje - na přímou otázku před vrácením, jestli může z auta toto všechno odstranit, mu prý lidé od dealera odpověděli: „Neřekneme vám, že můžete, ale jedinou podmínkou je, aby auto bylo pojízdné.”

Tak to vypadá pro majitele nadějně a vlastně je to i logické - VW už své stovky miliard odepsal a nebude nyní hazardovat se svou image kvůli výkupu či nevýkupu pár aut, která majitelé zřejmě jen chtějí vrátit v souladu s nedokonalými podmínkami dohody. Pro Golf na fotkách už to ale tak nadějně nevypadá - i pokud by v budoucnu VW našel cestu, jak dostat své diesely zpět na silnice, tento vůz už čeká jedině vrakoviště...

Zdroj: Jalopnik

Petr Miler